✦ publish
Honda CTX 700 N DCT ABS
2015
2015
Honda CTX 700 N DCT ABS, 2015 yılında üretilmiş, cruiser ve naked karışımı bir motosiklet modelidir. CTX serisi, konforlu yolculuklar ve pratik günlük kullanım hedefiyle tasarlanmıştır. Rakipleri arasında, benzer yakıt tüketimi ve kullanım kolaylığı sunan Kawasaki ER-6n gibi modeller bulunmaktadır. CTX 700 N, özellikle otomatik şanzımanı (DCT) ile öne çıkar.
Motosikletin kalbinde 670.0 cc'lik (40.88 cubic inches) bir motor bulunmaktadır. Bu motor, yeterli güç üretirken, yakıt verimliliğini de ön planda tutar. Sele yüksekliği 720 mm (28.3 inches) ile birçok sürücü için erişilebilir bir sürüş pozisyonu sunar. Yakıt deposu kapasitesi 12.40 litre (3.28 US gallons) olan CTX 700 N, uzun molalar vermeden daha uzun mesafeler kat etme imkanı sağlar.
CTX 700 N, sürüş kolaylığına odaklanır. DCT şanzıman, vites değiştirme derdini ortadan kaldırarak, sürücünün yola konsantre olmasına yardımcı olur. ABS fren sistemi, güvenliği artırır. Düşük ağırlık merkezi ve dengeli şasi yapısı, virajlarda ve manevralarda kolaylık sağlar. 670 cc'lik motorun sunduğu tork, şehir içi hızlanmalar ve otoban sürüşleri için yeterlidir.
Bu model, otomatik şanzıman konforunu ve naked motosikletin çevikliğini isteyenler için idealdir. Özellikle şehir içinde pratik bir ulaşım aracı arayanlar ve uzun yolda rahat etmek isteyenler için uygun bir seçenektir. KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasında daha düşük sele yüksekliği ve otomatik şanzımanıyla öne çıkar.
✅ Neden almalı?
• DCT şanzıman sayesinde vites değiştirme kolaylığı ve sürüş konforu sunar, özellikle şehir içi kullanımda avantajlıdır. • ABS fren sistemi güvenliği artırır, ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önler. • Düşük sele yüksekliği ve rahat sürüş pozisyonu, farklı boylardaki sürücüler için erişilebilirliği artırır. • Yakıt tüketimi düşüktür, uzun yolculuklarda ve günlük kullanımda ekonomik bir seçenektir. • Orta sınıf torku yeterlidir, şehir içi hızlanmalarda ve otoban sürüşlerinde tatmin edici performans sunar. • Şık ve modern tasarımı, naked motosiklet sevenler için çekici bir seçenektir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• DCT şanzımanın alışma süreci gerektirmesi ve manuel vites değiştirme hissinin olmaması bazı sürücüler için dezavantaj olabilir. • Süspansiyon sistemi sportif sürüş için yeterince sert değildir, daha çok konfor odaklıdır. • Rüzgar koruması yetersizdir, uzun otoban sürüşlerinde rüzgar yorgunluğuna neden olabilir. • Orijinal lastikleri performans odaklı değildir, daha iyi yol tutuş için değiştirilmesi gerekebilir.Honda CTX 700 N DCT ABS için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda CTX 700 N DCT ABS (670 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 12.40 litres (3.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 134 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CTX 700 N DCT ABS sigorta sınıflandırması motor hacmi (670 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CTX 700 N DCT ABS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda CTX 700 N DCT ABS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 129 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda CTX 700 N DCT ABS 2015 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!