✦ publish
Honda CTX 700 N
2016
2016
Honda CTX 700 N, 2016 yılında üretilmiş, orta sınıf bir naked motosiklettir. CTX ailesinin bir üyesi olarak, kullanıcı dostu yapısı ve erişilebilirliği ile öne çıkar. Bu segmentte, Kawasaki ER-6n ve Yamaha MT-07 gibi rakipleri bulunmaktadır. Honda'nın bu modeli, günlük kullanım ve hafta sonu gezileri için uygun bir seçenek sunmayı hedefler.
CTX 700 N'in kalbinde 670.0 cc'lik (40.88 cubic inches) sıvı soğutmalı, paralel çift silindirli bir motor yer alır. Bu motor, tork odaklı bir karakteristiğe sahiptir ve alt devirlerde güçlü bir çekiş sunar. Yakıt deposu kapasitesi 12.40 litre (3.28 US gallons) olup, bu da uzun sürüşlerde avantaj sağlar. Sele yüksekliği ise 720 mm (28.3 inches) olarak tasarlanmıştır. 670 cc'lik motor hacmi, yakıt verimliliğini de gözeterek yeterli gücü sunar.
CTX 700 N, sürücüsüne rahat bir pozisyon sunar. Naked tasarım, agresif bir ergonomi yerine daha dik bir oturuş pozisyonu sağlar. Bu, özellikle şehir içi trafiğinde ve kısa mesafeli sürüşlerde konforu artırır. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını emerek sürüş kalitesini yükseltir. ABS fren sistemi ise güvenlik donanımını tamamlar.
Honda CTX 700 N, motosiklet dünyasına yeni adım atanlar veya daha sakin bir sürüş stili tercih edenler için ideal bir seçenektir. 670 cc'lik motoru, yeterli gücü sunarken, düşük sele yüksekliği (720 mm) ve kullanıcı dostu kontrolleri, motosikleti kolayca yönetilebilir kılar. Naked sınıfında Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasında yer alan CTX 700 N, farklı bir tarz ve yaklaşım sunar. 12.40 litrelik yakıt deposu ile uzun soluklu sürüşler için idealdir.
✅ Neden almalı?
• Dusuk sele yuksekligi, kisa boylu suruculer icin kolay erisilebilirlik saglar. • Paralel cift silindirli motor, yakit verimliligi ve yeterli tork sunar. • DCT (Cift Kavramali Sanziman) opsiyonu, otomatik vites degisimi ile surusu kolaylastirir. • Rahat surus pozisyonu, uzun yolculuklarda yorulmayi azaltir. • Uygun fiyatli olmasi, bazi rakiplerine gore daha cazip hale getirir. • ABS fren sistemi, guvenli durus saglar ve kontrolu artirir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Suspanisyon sistemi, sportif surus icin yeterli degildir. • Motor gucu, daha tecrubeli suruculer icin sinirli kalabilir. • Ruzgar korumasi yetersiz, uzun yolculuklarda yorucu olabilir. • Depolama alani sinirli, ek aksesuar gerektirebilir. • Tasarimi bazi suruculer icin demode gorunebilir.Honda CTX 700 N için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda CTX 700 N için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.68 litres/100 km (27.2 km/l or 63.92 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 12.40 litres (3.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 134 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CTX 700 N sigorta sınıflandırması motor hacmi (670 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CTX 700 N için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda CTX 700 N için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 121 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda CTX 700 N 2016 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!