Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 motor hacmi ne kadar?

Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 modelinin motor hacmi 997.00 ccm (60.84 cubic inches)'dir.

Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 kaç beygir?

Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 modeli 50.00 HP (36.5 kW)) @ 6000 RPM güç üretmektedir.

Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 azami hızı nedir?

Harley-Davidson XLX 1000-61 modelinin azami hızı 159.0 km/h (98.8 mph) olarak belirtilmiştir.

1983 Harley-Davidson XLX 1000-61 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1983'ten kalma Harley-Davidson XLX 1000-61, Sportster serisinin soyunda, klasik stil ve zamanına göre modern performansın karışımıyla kutlanan önemli bir model olarak duruyor. Sağlam bir 1.000cc V-twin motorla güçlendirilmiş olup, §LINKXmotorculara§/LINKX§ hem hareketli sürüşler hem de seyir için uygun hale getiren tork ve çeviklikle karakterize edilen heyecan verici bir deneyim sunuyordu. XLX, şık bir şasi ve kendine özgü fıstık şeklinde bir yakıt deposu sergileyen minimalist bir estetikle tasarlandı ve bu da yalnızca ikonik görünümüne katkıda bulunmakla kalmayıp aynı zamanda genel sürüş dinamiklerini de geliştirdi. Yükseltilmiş süspansiyon bileşenlerinin ve daha hafif bir şasinin dahil edilmesi, seleflerinden ayırarak gelişmiş yol tutuşu ve konfor sağladı. Etkileyici performansına ve tasarımına ek olarak, XLX 1000-61, §LINKXmotosiklet§/LINKX§ meraklıları ve koleksiyoncuları arasında sevilen bir klasik haline geldi. Sınırlı üretim sayıları ve benzersiz özellikleri, koleksiyon değerine katkıda bulunarak, onu eski §LINKXmotosiklet§/LINKX§ pazarında aranan bir model haline getiriyor. §LINKXMotorcular§/LINKX§, yalnızca Harley-Davidson'ın zengin mirasıyla nostaljik bağlantıyı değil, aynı zamanda Amerikan §LINKXmotosiklet§/LINKX§ tarihinin bir parçasını edinme fırsatını da takdir ediyor. Genel olarak, 1983 XLX 1000-61, Harley-Davidson'ın temsil ettiği özgürlük ve bireysellik ruhunu kapsıyor ve §LINKXmotosiklet§/LINKX§ dünyasında zamansız bir simge olarak yerini sağlıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Klasik Stil: XLX 1000-61, vintage motosikletlerin meraklılarına hitap eden klasik Amerikan motosiklet estetiğini yansıtan ikonik Harley-Davidson tasarım öğelerine sahiptir.

Hafif ve Çevik: Diğer Harley modellerine kıyasla XLX 1000-61 daha hafif ve daha çeviktir, bu da özellikle şehir ortamlarında veya dar virajlarda manevra yapmayı kolaylaştırır.

Güçlü V-Twin Performansı: Güçlü bir V-twin motorla donatılmış olan XLX, performansı takdir edenler için heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayan sağlam tork ve hızlanma sağlar.

Özelleştirme Potansiyeli: Klasik bir motosiklet olarak XLX, sahiplerinin motosikletlerini kendi zevklerine ve sürüş stillerine uyacak şekilde değiştirmelerine ve kişiselleştirmelerine olanak tanıyan geniş özelleştirme fırsatları sunar.

Topluluk ve Miras: Bir Harley-Davidson'a sahip olmak, güçlü bir topluluk ve miras duygusuyla birlikte gelir. XLX 1000-61, motorcuları Amerikan motosiklet kültürünün zengin tarihine bağlayan köklü bir soyun parçasıdır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Titreşim: XLX 1000-61, özellikle daha yüksek hızlarda önemli titreşimler üretebilir, bu da daha uzun yolculuklarda motorcu yorgunluğuna yol açabilir.

Sınırlı Performans: Modern motosikletlere kıyasla, XLX'in performansı, özellikle hızlanma ve yol tutuş açısından yetersiz hissedilebilir.

Ağırlık: Motosiklet nispeten ağırdır, bu da dar durumlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir ve acemi motorcular için daha zorlu hale getirebilir.

Yakıt Verimliliği: XLX'in yakıt ekonomisi, daha çağdaş motosikletler kadar rekabetçi değildir ve bu da zamanla daha yüksek işletme maliyetlerine yol açar.

Parça Durumu: Birçok parça mevcut olsa da, bazı özel bileşenleri bulmak daha zor olabilir, özellikle 40 yaşın üzerindeki bir motosiklet için, bu da potansiyel bakım zorluklarına yol açar.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda VT750C Shadow Honda VT750C Shadow, pürüzsüz V-twin motoru ve rahat sürüş pozisyonu ile bilinen klasik bir kruvazördür. 745cc'lik bir motorla, hem yeni hem de deneyimli motorcular için mükemmel olan güç ve güvenilirliğin bir karışımını sunar. Retro stili ve alçak sele yüksekliği, rahat bir sürüş arayanlar için çekici bir seçenek sunar.

Yamaha VMAX Yamaha VMAX, güçlü 1.198cc V4 motoru ile öne çıkan yüksek performanslı bir kruvazördür. Etkileyici hızlanması ve benzersiz tasarımı ile kutlanan VMAX, kaslı performansı spor motosiklet kullanımıyla birleştirerek, konfordan ödün vermeden hız ve heyecan isteyen motorcular için idealdir.

Kawasaki Vulcan 800 Kawasaki Vulcan 800, 805cc motoru ile güç ve çevikliğin dengesini sunan orta büyüklükte bir kruvazördür. Klasik stili, rahat bir sele ve kullanıcı dostu kullanımı ile birleştiğinde, hem şehir içi sürüş hem de daha uzun yolculuklar için harika bir seçenektir. Vulcan, güvenilirliği ile bilinir ve çok çeşitli motorculara hitap edebilir.

Suzuki Boulevard C50 Suzuki Boulevard C50, 805cc V-twin motora ve zamansız bir stil yayan klasik bir kruvazör profiline sahiptir. Rahat bir sürüş pozisyonu ve pürüzsüz güç dağıtımı ile uzun sürüşler için çok uygundur. Boulevard C50 ayrıca alçak sele yüksekliği ve rahat bir sürüş duruşu gibi özellikler sunarak birçok motorcu için erişilebilir olmasını sağlar.

Moto Guzzi California Touring 1400 Moto Guzzi California Touring 1400, 1.380cc V-twin motora sahip klasik kruvazörün modern bir yorumudur. Ayırt edici İtalyan tasarımı ve konforlu tur yetenekleri ile ünlü olup, uzun sürüşlerde stil ve işlevselliğe değer verenler için harika bir seçim olmasını sağlayan yan çantalar, bir ön cam ve gelişmiş elektronikler gibi özelliklerle donatılmıştır. Bu alternatiflerin her biri, klasik kruvazör çekiciliğini korurken çeşitli sürüş tercihlerine hitap eden kendi karakterini ve özelliklerini getiriyor.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61, 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61 (997 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 8.50 litres (2.25 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Harley-Davidson kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 199 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61 sigorta sınıflandırması motor hacmi (997 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Harley-Davidson XLX 1000-61 1983 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1983'ten kalma Harley-Davidson XLX 1000-61, Sportster serisinin soyunda, klasik stil ve zamanına göre modern performansın karışımıyla kutlanan önemli bir model olarak duruyor. Sağlam bir 1.000cc V-twin motorla güçlendirilmiş olup, §LINKXmotorculara§/LINKX§ hem hareketli sürüşler hem de seyir için uygun hale getiren tork ve çeviklikle karakterize edilen heyecan verici bir deneyim sunuyordu. XLX, şık bir şasi ve kendine özgü fıstık şeklinde bir yakıt deposu sergileyen minimalist bir estetikle tasarlandı ve bu da yalnızca ikonik görünümüne katkıda bulunmakla kalmayıp aynı zamanda genel sürüş dinamiklerini de geliştirdi. Yükseltilmiş süspansiyon bileşenlerinin ve daha hafif bir şasinin dahil edilmesi, seleflerinden ayırarak gelişmiş yol tutuşu ve konfor sağladı. Etkileyici performansına ve tasarımına ek olarak, XLX 1000-61, §LINKXmotosiklet§/LINKX§ meraklıları ve koleksiyoncuları arasında sevilen bir klasik haline geldi. Sınırlı üretim sayıları ve benzersiz özellikleri, koleksiyon değerine katkıda bulunarak, onu eski §LINKXmotosiklet§/LINKX§ pazarında aranan bir model haline getiriyor. §LINKXMotorcular§/LINKX§, yalnızca Harley-Davidson'ın zengin mirasıyla nostaljik bağlantıyı değil, aynı zamanda Amerikan §LINKXmotosiklet§/LINKX§ tarihinin bir parçasını edinme fırsatını da takdir ediyor. Genel olarak, 1983 XLX 1000-61, Harley-Davidson'ın temsil ettiği özgürlük ve bireysellik ruhunu kapsıyor ve §LINKXmotosiklet§/LINKX§ dünyasında zamansız bir simge olarak yerini sağlıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi997.00 ccm (60.84 cubic inches)

Güç50.00 HP (36.5 kW)) @ 6000 RPM

Son Hız159.0 km/h (98.8 mph)

Depo8.50 litres (2.25 gallons)

Şanzıman4-speed

Sponsorlu Bağlantı

Harley-Davidson XLX 1000-61

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari