✦ published
Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle
2011 · Cruiser
2011 · Cruiser
✅ Neden almalı?
Güçlü Motor: VRSCF, etkileyici güç ve tork sağlayan, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan 1250cc Revolution V-twin motora sahiptir. Ayırt Edici Stil: Kaslı tasarımı, geniş arka lastiği ve agresif duruşuyla V-Rod Muscle yolda öne çıkıyor ve klasik Harley stilinin modern bir yorumunu somutlaştırıyor. Konforlu Sürüş Pozisyonu: Motosiklet, diğer bazı Harley modellerine kıyasla daha dik bir sürüş pozisyonu sunarak hem şehirde işe gidip gelme hem de daha uzun sürüşler için rahat olmasını sağlar. Gelişmiş Teknoloji: V-Rod Muscle, dijital gösterge paneli, yakıt enjeksiyonu ve sağlam bir frenleme sistemi gibi modern özelliklerle donatılmıştır ve hem performansı hem de rahatlığı artırır. Özelleştirilebilirlik: Harley-Davidson motosikletleri, kapsamlı satış sonrası desteğiyle bilinir ve V-Rod Muscle da bir istisna değildir ve sahiplerinin motosikletlerini çok çeşitli aksesuar ve modifikasyonlarla kişiselleştirmelerine olanak tanır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
Sınırlı Depolama Seçenekleri: V-Rod Muscle'da minimum depolama alanı vardır, bu da onu uzun sürüşler veya kişisel eşyaları taşımak için touring motosikletlere kıyasla daha az pratik hale getirir. Sert Sürüş Kalitesi: Sportif odaklı süspansiyon, bozuk yollarda sert bir sürüşe yol açabilir, bu da özellikle daha uzun yolculuklarda tüm motorcular için rahat olmayabilir. Yüksek Sele Yüksekliği: Yaklaşık 26,5 inçlik bir sele yüksekliği ile daha kısa motorcular için en iyi seçim olmayabilir ve bazı kişilerin yere rahatça ulaşmasını zorlaştırabilir. Yakıt Verimliliği: V-Rod Muscle'ın güçlü motoru heyecan verici olsa da, yakıt verimliliği pahasına gelir, bu da daha ekonomik bir seçenek arayan motorcular için bir endişe olabilir. Ağır Ağırlık: 600 poundun üzerinde ağırlığıyla V-Rod Muscle, düşük hızlarda veya manevra sırasında hantal hissedilebilir, bu da daha az deneyimli motorcular için korkutucu olabilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
Victory Hammer 8-ball Victory Hammer 8-ball, modern tasarım ve kaslı duruşa sahip güçlü bir cruiser'dır. Güçlü tork ve hızlanma sağlayan 106 inç kübik V-twin motora sahiptir. Minimalist stil ve karartılmış bileşenler, ona şık bir görünüm kazandırır ve performans ve stil arayan motorcular için harika bir alternatiftir. Yamaha VMAX Yamaha VMAX, etkileyici beygir gücü üreten kendine özgü V4 motoruyla tanınan efsanevi bir kaslı motosiklettir. Agresif stili, ileri teknolojisi ve güçlü sürüşü ile VMAX, hız ve performanstan hoşlananlar için heyecan verici bir deneyim sunar. Klasik kaslı motosiklet estetiğini modern mühendislikle birleştirir. Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero, konforu performansla harmanlayan bir touring cruiser'dır. Hem şehir içi sürüş hem de uzun yolculuklar için yeterli güç sağlayan 1700cc V-twin motora sahiptir. Motosiklet, kaporta, yan çantalar ve gelişmiş bir ses sistemi ile donatılmıştır, bu da onu çok yönlülüğe ve konfora değer veren motorcular için mükemmel bir seçim haline getirir. Indian Scout Indian Scout, ikonik Indian markasına saygı duruşunda bulunan modern bir klasiktir. Güç ve çevikliğin dengesini sunan 1133cc V-twin motora sahiptir, bu da onu hem gezi hem de hareketli sürüş için uygun kılar. Alçak sele yüksekliği ve hafif şasisi ile Scout, geniş bir motorcu yelpazesi için ulaşılabilirdir ve yine de sağlam bir performans sunar. Ducati Xdiavel Ducati Xdiavel, heyecan verici bir sürüş sunan 1262cc Testastretta DVT motoruna sahip cruiser ve sportbike'ın benzersiz bir karışımıdır. Alçak tasarım, ayarlanabilir sürüş pozisyonu ve gelişmiş elektronik aksamıyla XDiavel, İtalyan tarzına bürünmüş güçlü bir performans arayan motorculara hitap ediyor. Dinamik yol tutuşu ve tork açısından zengin motoru, onu cruiser segmentinde öne çıkan bir seçim haline getiriyor. Bu alternatiflerin her biri, kaslı bir motosikletin özünü yakalarken, çeşitli tercihlere hitap eden farklı özellikler ve sürüş deneyimleri sunar.Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle (1250 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.90 litres (4.99 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Harley-Davidson kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 250 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle sigorta sınıflandırması motor hacmi (1250 cc) ve değerine göre belirlenir:
Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
$1.5E+14 USD
Üretici/satıcı listesi
Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!