2008 · Touring
✅ Neden almalı?
* Konforlu Tur Deneyimi: Ultra Classic, geniş, konforlu bir sele ve bol diz mesafesi sunarak uzun yolculuklar için idealdir. Standart sele ve ergonomi, hem motorcu hem de yolcu konforunu hedefler. * Geniş Depolama Kapasitesi: Büyük yan çantaları ve üst çantası ile FLHTCU, tur için gerekli eşyalar için önemli ölçüde depolama alanı sunarak, motorcuların bagaj, ekipman ve kişisel eşyalarını rahatça taşımasına olanak tanır. * Güçlü Motor Performansı: 96 kübik inç (1584cc) V-twin motorla donatılmış Ultra Classic, güçlü tork ve akıcı güç dağıtımı sağlayarak hem otoyollarda hem de tali yollarda tatmin edici bir sürüş sunar. * Gelişmiş Özellikler: 2008 modeli, genel sürüş deneyimini geliştiren birinci sınıf bir ses sistemi, hız sabitleyici ve sezgisel bir bilgi-eğlence sistemi dahil olmak üzere rahatlık ve keyif için tasarlanmış bir dizi özellik ile birlikte gelir. * Klasik Stil ve Miras: Ultra Classic, klasik stil unsurları ve krom detaylarla Harley-Davidson'ın ikonik tasarımını korur ve meraklılarına hitap eder ve markanın zengin mirasını somutlaştırarak onu yolda öne çıkarır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Ağırlık: Ultra Classic oldukça ağırdır, bu da düşük hızlarda veya park ederken manevra yapmayı zorlaştırabilir. Bu ağırlık, daha az deneyimli motorcular için göz korkutucu olabilir. * Yakıt Verimliliği: Birçok touring motoru meraklısı için birincil endişe olmasa da, FLHTCU'nun yakıt ekonomisi daha küçük motosikletlere kıyasla nispeten düşüktür, bu da uzun yolculuklarda benzin istasyonlarında daha sık durmaya yol açabilir. * Bakım Maliyeti: Harley-Davidson motosikletleri, özel parça ve işçilik ihtiyacı nedeniyle genellikle daha yüksek bakım maliyetleriyle gelir. Bu, özellikle uzun vadeli sahipler için zamanla artabilir. * Süspansiyon: Motor konfor için tasarlanmış olsa da, bazı motorcular standart süspansiyonu agresif sürüş veya zorlu yol koşullarıyla başa çıkmak için idealden daha az bulmakta ve beklenenden daha az konforlu bir sürüşe yol açmaktadır. * Sınırlı Viraj Alma Açıklığı: Ultra Classic'in tasarımı, sportif kullanımdan ziyade konfor ve dengeye öncelik verir, bu da viraj alma açıklığını sınırlayabilir ve agresif dönüşlerde ayaklıkların sürtünmesine neden olabilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Honda Gold Wing (2018 ve sonrası) Honda Gold Wing genellikle touring motosikletlerinin kralı olarak kabul edilir. Güçlü sıralı altı silindirli motoru, DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) gibi gelişmiş teknoloji özellikleri ve konforlu sürüşü ile uzun mesafeler için tasarlanmıştır. Geniş yan çantaları ve rahat oturma alanı, onu ciddi touring tutkunları için mükemmel bir seçim haline getirir. * BMW K 1600 GTL (2017 ve sonrası) BMW K 1600 GTL, olağanüstü güç ve tork sağlayan pürüzsüz sıralı altı silindirli bir motora sahip, birinci sınıf bir touring motosikletidir. Kapsamlı bir bilgi-eğlence sistemi, uyarlanabilir farlar ve kişiselleştirilmiş bir sürüş için ayarlanabilir süspansiyon dahil olmak üzere birinci sınıf elektroniklere sahiptir. Lüks koltuğu ve geniş depolama alanı, onu uzun yolculuklar için mükemmel kılar. * Indian Roadmaster (2020 ve sonrası) Indian Roadmaster, klasik stili modern teknolojiyle birleştirir. Güçlü bir Thunder Stroke 116 motoru, konforlu bir touring koltuğu ve kilitlenebilir yan çantalarla geniş depolama alanına sahiptir. Motosiklet ayrıca bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemine ve zengin bir hız sabitleyici ve navigasyon seçenekleri setine sahiptir, bu da onu touring için şık ama pratik bir seçim haline getirir. * Yamaha Star Venture (2018 ve sonrası) Yamaha Star Venture, geniş koltuğu ve ayarlanabilir ön camı sayesinde konforlu bir sürüş sunan, tam donanımlı bir touring motosikletidir. Güçlü bir V-twin motoru ile iyi performans ve tork sağlar. Motosiklet, uzun mesafe motorcularına hitap eden birinci sınıf bir ses sistemi, GPS navigasyonu ve ısıtmalı elcikler gibi özellikler içerir. * Kawasaki Vulcan 1700 Voyager (2018 ve sonrası) Kawasaki Vulcan 1700 Voyager, konfor ve performansı birleştiren klasik bir cruiser tarzı touring motosikletidir. Sağlam bir 1700cc V-twin motoru, konforlu oturma alanı ve cömert depolama seçeneklerine sahiptir. Motosiklet ayrıca, hem kısa geziler hem de uzun mesafeler için uygun hale getiren, elementlere karşı koruma sağlamak için geniş bir ön camı olan bir karenaja sahiptir. Bu motosikletlerin her biri, Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide ile etkili bir şekilde rekabet ederken, çeşitli tercihlere ve sürüş stillerine hitap eden touring'e farklı bir yaklaşım sunar.Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 4.35 litres/100 km (23.0 km/l or 54.07 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 22.71 litres (6.00 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Harley-Davidson kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 314 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide sigorta sınıflandırması motor hacmi (1573 cc) ve değerine göre belirlenir:
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
$20695 USD
Üretici/satıcı listesi
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2008 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!