Gilera NGR 250 1986 motor hacmi ne kadar?

Gilera NGR 250 1986 modelinin motor hacmi 249.00 ccm (15.19 cubic inches)'dir.

Gilera NGR 250 1986 kaç beygir?

Gilera NGR 250 1986 modeli 27.00 HP (19.7 kW)) @ 6750 RPM güç üretmektedir.

Gilera NGR 250 1986 azami hızı nedir?

Gilera NGR 250 modelinin azami hızı 138.0 km/h (85.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1986 Gilera NGR 250 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1986'da tanıtılan Gilera NGR 250, 80'lerin ortalarından kalma İtalyan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Kendine özgü stili ve hafif şasisiyle NGR 250, çok çeşitli §LINKX§motorcular§/LINKX§ için erişilebilir kalırken heyecan verici bir sürüş sağlamak üzere tasarlandı. 250cc'lik iki zamanlı bir motorla güçlendirilen bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, özellikle genç meraklılara ve daha büyük hacimlerin ağırlığı olmadan bir spor §LINKX§motosiklet§/LINKX§inin heyecanını yaşamak isteyenlere hitap eden canlı bir performans üretti. §LINKX§Motosiklet§/LINKX§in keskin, agresif hatlarıyla birleşen çevik yol tutuşu, onu yolda çarpıcı bir varlık haline getirdi. Değer açısından Gilera NGR 250, koleksiyoncular ve klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları için aranan bir klasik haline geldi. Gilera'nın köklü mirası bağlamındaki benzersiz performans, tasarım ve tarihi önemi karışımı, çekiciliğine katkıda bulunuyor. Klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarı büyümeye devam ederken, NGR 250 sadece geçmiş bir dönemin nostaljik bir kalıntısı olarak değil, aynı zamanda İtalyan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tasarımının yenilikçi ruhunun bir kanıtı olarak da öne çıkıyor. Birine sahip olacak kadar şanslı olanlar cazibesini takdir edebilirken, §LINKX§motosiklet§/LINKX§ dünyasına yeni gelenler klasik spor §LINKX§motosiklet§/LINKX§leri dünyasına mükemmel bir giriş noktası bulabilirler.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?
["
\n
Sportif Performans: Gilera NGR 250, hem şehirde işe gidip gelmek hem de hareketli hafta sonu sürüşleri için uygun hale getiren etkileyici hızlanma ve heyecan verici bir sürüş sağlayan canlı bir iki zamanlı motorla donatılmıştır.
\n
Hafif Tasarım: Nispeten hafif bir ağırlığa sahip olan NGR 250, özellikle şehir ortamlarında hem yeni hem de deneyimli motorcular için kullanımı kolaylaştıran mükemmel manevra kabiliyeti sunar.
\n
Ayırt Edici Stil: Sportif estetiği ve 1980'lere özgü benzersiz tasarım öğeleriyle NGR 250, yolda öne çıkıyor ve klasik motosiklet stilini takdir eden meraklılara hitap ediyor.
\n
Çevik Yol Tutuşu: Motosikletin şasisi ve süspansiyon kurulumu, virajlarda duyarlı yol tutuşu ve denge sağlayarak genel sürüş deneyimini ve virajlı yollarda güveni artırır.
\n
Uygun Fiyat: Klasik bir motosiklet olan Gilera NGR 250, genellikle daha modern motosikletlere kıyasla daha düşük bir fiyata bulunabilir, bu da onu bankayı kırmadan bir motosiklet tarihine sahip olmak isteyenler için cazip bir seçenek haline getirir.
\n
"]

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Kısıtlı Güç Çıkışı: NGR 250'nin motor performansı, modern motosikletlere kıyasla o kadar güçlü değil, bu da deneyimli motorcuları özellikle otoyollarda daha fazla güç istemeye bırakabilir.

Eski Teknoloji: 1980'lerin ortalarından kalma bir motosiklet olduğu için, daha yeni motosikletlerde bulunan gelişmiş süspansiyon sistemleri, yakıt enjeksiyonu ve elektronik yardımcılar gibi modern teknolojik gelişmelerden yoksundur.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir model olduğundan, yedek parça ve bileşen bulmak zor olabilir ve bu da potansiyel olarak daha uzun onarım sürelerine ve daha yüksek maliyetlere yol açar.

Ağırlık Dağılımı: Motosikletin ağırlık dağılımı, çağdaş modeller kadar optimize edilmemiş olabilir ve bu da özellikle daha az deneyimli motorcular için yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini etkiler.

Konfor ve Ergonomi: Oturma pozisyonu ve genel konfor, daha yeni touring modellerine kıyasla tasarım sporluğa öncelik verdiği için uzun mesafeli sürüşlere hitap etmeyebilir. Bu dezavantajlar, özellikle günlük kullanım veya uzun yolculuklar göz önünde bulundurulduğunda, bir motorcunun seçimini etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Kawasaki Ninja 250R (2008-2012) Ninja 250R, paralel çift silindirli motora sahip, hafif bir motosiklettir ve iyi bir güç ile çeviklik dengesi sunar. Keskin stili ve rahat sürüş pozisyonu, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli motorcular için uygundur. Motosiklet, güvenilirliği ve yakıt verimliliği ile tanınır.

Yamaha YZF-R125 (2008-günümüz) YZF-R125, yüksek devirli tek silindirli bir motora ve agresif bir tasarıma sahip, küçük hacimli bir motosiklettir. Pistten ilham alan estetiği ve yakıt enjeksiyonu ve dijital gösterge paneli gibi gelişmiş özellikleriyle, özellikle şehir içi ortamlarda heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar.

Honda CBR250R (2011-2013) CBR250R, pürüzsüz güç dağıtımı ve rahat ergonomisi ile bilinir. İyi bir performans ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan tek silindirli bir motora sahiptir. Motosikletin sportif stili ve güvenilir Honda mühendisliği, onu yeni motorcular arasında popüler bir seçim haline getiriyor.

Suzuki GSX250R (2017-günümüz) GSX250R, rahat bir sürüş pozisyonunu çift silindirli bir motorla birleştiren, giriş seviyesi bir motosiklettir. Tasarımı, daha büyük GSX-R modellerinden etkilenerek ona sportif bir görünüm kazandırır. Motosiklet, iyi performans ve yakıt ekonomisi sunarak işe gidip gelmek ve günlük sürüşler için mükemmeldir.

KTM RC 200 (2015-günümüz) §LINKX§KTM RC 200§/LINKX§, hafif bir şasiye ve güçlü tek silindirli bir motora sahip, yüksek performanslı, giriş seviyesi bir motosiklettir. Agresif stili ve keskin yol tutuşu ile heyecan verici bir sürüş arayan motorculara hitap ediyor. Motosiklet, virajlı yollarda veya yarış pistinde hareketli sürüşlerden hoşlananlar için tasarlanmıştır. Bu alternatiflerin her biri, çeşitli sürüş tarzlarına ve tercihlerine hitap eden, küçük hacimli motosiklet segmentine farklı bir bakış açısı sunuyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Gilera NGR 250, 27 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Gilera NGR 250 (249 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 3.0-4.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Gilera kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 49 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Gilera NGR 250 sigorta sınıflandırması motor hacmi (249 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Gilera NGR 250 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Gilera NGR 250 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,167

📊 Kategori bazlı tahmin (26 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Gilera NGR 250 1986 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1986'da tanıtılan Gilera NGR 250, 80'lerin ortalarından kalma İtalyan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Kendine özgü stili ve hafif şasisiyle NGR 250, çok çeşitli §LINKX§motorcular§/LINKX§ için erişilebilir kalırken heyecan verici bir sürüş sağlamak üzere tasarlandı. 250cc'lik iki zamanlı bir motorla güçlendirilen bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, özellikle genç meraklılara ve daha büyük hacimlerin ağırlığı olmadan bir spor §LINKX§motosiklet§/LINKX§inin heyecanını yaşamak isteyenlere hitap eden canlı bir performans üretti. §LINKX§Motosiklet§/LINKX§in keskin, agresif hatlarıyla birleşen çevik yol tutuşu, onu yolda çarpıcı bir varlık haline getirdi. Değer açısından Gilera NGR 250, koleksiyoncular ve klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları için aranan bir klasik haline geldi. Gilera'nın köklü mirası bağlamındaki benzersiz performans, tasarım ve tarihi önemi karışımı, çekiciliğine katkıda bulunuyor. Klasik §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarı büyümeye devam ederken, NGR 250 sadece geçmiş bir dönemin nostaljik bir kalıntısı olarak değil, aynı zamanda İtalyan §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tasarımının yenilikçi ruhunun bir kanıtı olarak da öne çıkıyor. Birine sahip olacak kadar şanslı olanlar cazibesini takdir edebilirken, §LINKX§motosiklet§/LINKX§ dünyasına yeni gelenler klasik spor §LINKX§motosiklet§/LINKX§leri dünyasına mükemmel bir giriş noktası bulabilirler.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi249.00 ccm (15.19 cubic inches)

Güç27.00 HP (19.7 kW)) @ 6750 RPM

Son Hız138.0 km/h (85.7 mph)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Gilera NGR 250

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari