2009
2009 model Garelli Tiesse R 50 2T, İtalyan motosiklet üreticisi Garelli'nin genç ve dinamik sürücüler için tasarladığı sportif bir 50cc scooter modelidir. Özellikle şehir içi ulaşım ve kısa mesafeli yolculuklar için ideal olan bu model, o dönemde Derbi Senda 50 R ve Aprilia RS 50 gibi rakipleriyle rekabet eden, gençleri hedefleyen bir alternatifti. Garelli'nin sportif ruhunu yansıtan Tiesse R 50, hem görsel hem de sürüş dinamikleri açısından dikkat çekici özelliklere sahiptir.
Garelli Tiesse R 50 2T'nin kalbinde, 49.0 ccm (2.99 cubic inches) hacminde, iki zamanlı bir motor yatıyor. Bu kompakt güç ünitesi, 6500 RPM'de 3.5 HP (2.5 kW) güç üreterek, özellikle şehir trafiğinde yeterli çevikliği sunar. Tork değeri ise 6000 RPM'de 3.9 Nm (0.4 kgf-m veya 2.9 ft.lbs) olup, düşük devirlerde bile tatmin edici bir hızlanma sağlar. 89.0 kg (196.2 pounds) ağırlığı sayesinde oldukça hafif olan Tiesse R 50, yakıt deposu kapasitesi 5.00 litre (1.32 US gallons) ile günlük kullanım için yeterli menzil sunar.
Tiesse R 50 2T, sportif bir yol tutuşu ve çeviklik sunacak şekilde tasarlanmıştır. Hafif şasisi ve kompakt boyutları sayesinde dar sokaklarda ve yoğun trafikte kolayca manevra yapabilir. Sportif ergonomisi, sürücüye daha dinamik bir pozisyon sunarak motosikletle bütünleşmeyi kolaylaştırır. Fren sistemi ve süspansiyon ayarları, 3.5 HP'lik güce uygun olarak güvenli ve stabil bir sürüş sağlamak üzere optimize edilmiştir. Şehir içi kullanımlarda pratiklik ve eğlenceyi bir araya getiren bir yapıya sahiptir.
Garelli Tiesse R 50 2T, özellikle motosiklet dünyasına yeni adım atan genç sürücüler ve şehir içinde ekonomik ve eğlenceli bir ulaşım aracı arayanlar için ideal bir seçenektir. 49.0 ccm motor hacmi ve 89.0 kg ağırlığı ile kullanımı kolay ve pratiktir. Bu model, özellikle gençler arasında popüler olan 50cc kategorisinde, hem uygun fiyatlı hem de sportif bir alternatif arayanlara hitap etmektedir. Garelli Tiesse R 50 2T, 3.5 HP'lik gücüyle günlük ihtiyaçları karşılayabilecek bir motosiklettir.
✅ Neden almalı?
• Hafif yapısı, şehir içi trafikte ve dar alanlarda çevik manevra kabiliyeti sağlar. • İki zamanlı motor, düşük devirlerde bile canlı ve hızlı ivmelenme sunar. • Kompakt boyutu sayesinde park etme kolaylığı ve dar sokaklarda rahat sürüş imkanı. • Yakıt tüketimi genellikle düşüktür, günlük kullanım maliyetlerini minimize eder. • Basit mekanik yapısı, temel bakım ve tamir işlemlerini daha erişilebilir kılar. • Garelli markasının geçmişi ve tasarımı, genç sürücüler için çekici bir estetik sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• İki zamanlı motorun emisyon değerleri, günümüz standartlarına göre yüksek olabilir. • Uzun yolculuklarda veya yüksek hızlarda konfor seviyesi düşük kalabilir. • Yedek parça bulunabilirliği, özellikle eski modeller için zorlu olabilir. • İki zamanlı motor yağı ekleme ihtiyacı, bazı kullanıcılar için zahmetli görülebilir. • Motorun ömrü ve dayanıklılığı, dört zamanlı rakiplerine göre daha kısa olabilir.Garelli Tiesse R 50 2 T, 49 cc motor hacmi ve 4 HP güç çıkışıyla A1 ehliyet sınıfına uygundur. 16 yaş ve üzerindeki sürücüler bu motoru A1 ehliyetiyle kullanabilir.
Garelli Tiesse R 50 2 T (49 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 2.5-3.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Garelli kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 9 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Garelli Tiesse R 50 2 T sigorta sınıflandırması motor hacmi (49 cc) ve değerine göre belirlenir:
Garelli Tiesse R 50 2 T için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Garelli Tiesse R 50 2 T 2009 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!