1928 DKWE 200, motosiklet mühendisliğinin erken bir örneği olarak, 70 km/sa (43.5 mph) azami hıza ulaşmasını sağlayan 198cc'lik bir motora sahipti. Sadece 75 kg (165.3 lbs) ağırlığındaki hafif tasarımı, onu son derece çevik ve kullanımı kolay hale getirdi. Yakıt deposu 10 litre (2.64 US galonu) alıyordu. Frenleme, ön tekerlekteki bir kampana freni ile sağlanıyordu.
Ergonomi, iyi görüş için dik bir sürüş pozisyonu ile o döneme özgü olacaktı. Düşük ağırlık, manevra yapmayı kolaylaştırarak çok çeşitli motorculara hitap edecekti. Bu motosiklet, pratik, verimli ulaşım için tasarlanmıştı.
Bu motosiklet, uygun fiyatlı ve kolay yönetilebilir ulaşım arayan bireyleri hedefliyordu. DKWE 200, işe gidip gelmek ve kısa geziler için pratik bir seçim olup, basit ve ekonomik bir sürüş deneyimi sunuyordu. Motosikletlerin erken gelişimine dair değerli bir bakış açısı sunuyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
Single cylinder, two-stroke
Hacim
198.0 ccm (12.08 cubic inches)
Son Hız
70.0 km/h (43.5 mph)
Çap x Strok
63.0 x 64.0 mm (2.5 x 2.5 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor
Soğutma Sistemi
Air
Ateşleme
Magneto
Yakıt Tüketimi
3.00 litres/100 km (33.3 km/l or 78.41 mpg)
Sera Gazı (CO2)
69.6 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
sasi
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
2.85-26
Arka Lastik
2.85-26
Jantlar
Spoked
Sele
Two single seats
boyut
Kuru Ağırlık
75.0 kg (165.3 pounds)
Yakıt Kapasitesi
10.00 litres (2.64 US gallons)
diger
Article ID
46096
📋 Detaylı İnceleme
1928 DKWE 200, motosiklet mühendisliğinin erken bir örneği olarak, 70 km/sa (43.5 mph) azami hıza ulaşmasını sağlayan 198cc'lik bir motora sahipti. Sadece 75 kg (165.3 lbs) ağırlığındaki hafif tasarımı, onu son derece çevik ve kullanımı kolay hale getirdi. Yakıt deposu 10 litre (2.64 US galonu) alıyordu. Frenleme, ön tekerlekteki bir kampana freni ile sağlanıyordu.
Ergonomi, iyi görüş için dik bir sürüş pozisyonu ile o döneme özgü olacaktı. Düşük ağırlık, manevra yapmayı kolaylaştırarak çok çeşitli motorculara hitap edecekti. Bu motosiklet, pratik, verimli ulaşım için tasarlanmıştı.
Bu motosiklet, uygun fiyatlı ve kolay yönetilebilir ulaşım arayan bireyleri hedefliyordu. DKWE 200, işe gidip gelmek ve kısa geziler için pratik bir seçim olup, basit ve ekonomik bir sürüş deneyimi sunuyordu. Motosikletlerin erken gelişimine dair değerli bir bakış açısı sunuyor.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!