Tüm DKW Modelleri 1936 Motosikletler
Kullanici Puani
0.0/5
0 oy
✦ publish

DKW SB 500 A

1936

Yıl1936
MarkaDKW
Motor Hacmi494.0 ccm (30.14 cubic inches)
DKW SB 500 A - Gorsel Bulunamadi
📖
İnceleme
1936 DKWSB 500 A, 1930'ların ortalarındaki motosiklet teknolojisine bir bakış sunuyor. 494cc'lik motoru, o dönemin yolları için uygun olan 115 km/sa (71.5 mph) azami hız sağlıyordu. 675 mm (26.6 inç) düşük sele yüksekliği, onu çok çeşitli motorcular için erişilebilir kılıyordu. Motosikletin 235 kg (518.1 pound) ağırlığı ve 13 litrelik (3.43 ABD galonu) yakıt deposu, dengesine ve menziline katkıda bulunuyordu. Ön süspansiyon, helezon yaylı bir kiriş çatalı kullanıyordu. Ergonomik olarak, düşük sele yüksekliği ve dik sürüş pozisyonu hem kısa hem de uzun sürüşler için rahat bir deneyim sağlayacaktı. Kontroller basit ve işlevsel olurdu, bu da dönemin pratik tasarım felsefesini yansıtırdı. Odak noktası güvenilirlik ve kullanım kolaylığıydı. Bu motosiklet, 1930'ların mühendisliğine değer veren klasik motosiklet koleksiyoncularının ve meraklılarının ilgisini çekecektir. Sağlam yapısı ve nispeten basit tasarımı, restorasyon ve koruma için potansiyel olarak ödüllendirici bir proje olmasını sağlıyor. DKWSB 500 A, motosiklet tarihinde önemli bir döneme somut bir bağlantı sağlıyor.
👍
Artılar (Avantajlar)

✅ Neden almalı?

• Dönemine göre güçlü 494cc motoru, uzun mesafe sürüşleri için yeterli performans sunar. • Sağlam şasi yapısı ve kaliteli malzemeler, dayanıklılık ve uzun ömürlülük sağlar. • Açık volan tasarımı, motorun estetiğini artırır ve dönemin mühendislik harikasını sergiler. • Geniş ve rahat selesi, sürücüye uzun yolculuklarda konforlu bir sürüş deneyimi sunar. • DKW'nin mühendislik mirasının önemli bir parçası, koleksiyoncular için değerli bir motosiklettir. • Düşük devirlerde yüksek torku sayesinde, engebeli arazilerde bile etkileyici çekiş gücü sağlar.
👎
Eksiler (Dezavantajlar)

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

• Tek silindirli yapısı ve dönemin teknolojisi nedeniyle titreşim seviyeleri oldukça yüksektir. • Kampana frenler, modern standartlara göre yetersiz frenleme performansı sunar ve güvenliği düşürür. • Yedek parça bulmak son derece zor ve maliyetlidir, restorasyon süreci zahmetli olabilir. • Ağır yapısı ve eski süspansiyonu, yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini olumsuz etkiler. • Yakıt tüketimi, dönemin koşullarına göre bile yüksek olabilir, ekonomik bir seçenek değildir.
🪪
Ehliyet Sınıfı

DKW SB 500 A için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

Yakıt Tüketimi & Maliyet

DKW SB 500 A için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg).

⛽ Depo kapasitesi: 13.00 litres (3.43 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil DKW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 98 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası

DKW SB 500 A sigorta sınıflandırması motor hacmi (494 cc) ve değerine göre belirlenir:

  • 📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
  • 🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺
  • 🧮
    Kasko & Sigorta Hesapla

    DKW SB 500 A için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

    💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

    🛒
    İkinci El & Yeni Fiyatlar

    DKW SB 500 A 1936 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

    💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

  • 👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Sponsorlu Bağlantı

Benzer Motosikletler

Yorumlar (0)
Yorum yapmak için lütfen giriş yapın.

Henüz yorum yok. İlk sen yaz!

0

Karsilastirma Sonuclari

Karsilastirma yapiliyor...