1933'e dayanan DKW Block 175, motosiklet tarihinin bir parçasını temsil ediyor. 172cc motoru, zamanı için temel ulaşım için yeterli güç sunan pratik bir güç kaynağı olarak kabul edilirdi. 4 vitesli şanzıman, motorcuya motorun çıkışı üzerinde bir dereceye kadar kontrol sağlar. Ayrıntılar sınırlı, ancak tasarımı dönemin mühendisliğini ve estetiğini yansıtıyor.
Motosiklet, dönemin yaygın bir frenleme teknolojisi olan ön tekerlekte genişleyen (kampana) frenlere sahiptir. 12.5 litrelik yakıt deposu, zaman için makul bir menzil sunarak sık sık yakıt ikmali yapmadan daha uzun yolculuklara olanak tanır. Erken motosiklet tasarımının bir kanıtıdır.
Bu motosiklet öncelikle koleksiyoncuların ve eski motosiklet meraklılarının ilgisini çekiyor. Tarihi önemi ve klasik tasarımı, onu motosikletin evrimiyle ilgilenenler için değerli bir eser haline getiriyor. DKW Block 175, geçmişe ve motorlu ulaşımın ilk günlerine bir bakış sunuyor.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
Single cylinder, two-stroke
Hacim
172.0 ccm (10.50 cubic inches)
Çap x Strok
59.0 x 64.0 mm (2.3 x 2.5 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor. Zweihebel-Framo B
Soğutma Sistemi
Air
Ateşleme
Battery-
Vites Kutusu
4-speed
Yakıt Tüketimi
2.50 litres/100 km (40.0 km/l or 94.09 mpg)
Sera Gazı (CO2)
58.0 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
sasi
Şasi Tipi
Steel
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
3-25
Arka Lastik
3-25
Jantlar
Spoked
Sele
Solo seat with springs
boyut
Yakıt Kapasitesi
12.50 litres (3.30 US gallons)
diger
Article ID
45922
📋 Detaylı İnceleme
1933'e dayanan DKW Block 175, motosiklet tarihinin bir parçasını temsil ediyor. 172cc motoru, zamanı için temel ulaşım için yeterli güç sunan pratik bir güç kaynağı olarak kabul edilirdi. 4 vitesli şanzıman, motorcuya motorun çıkışı üzerinde bir dereceye kadar kontrol sağlar. Ayrıntılar sınırlı, ancak tasarımı dönemin mühendisliğini ve estetiğini yansıtıyor.
Motosiklet, dönemin yaygın bir frenleme teknolojisi olan ön tekerlekte genişleyen (kampana) frenlere sahiptir. 12.5 litrelik yakıt deposu, zaman için makul bir menzil sunarak sık sık yakıt ikmali yapmadan daha uzun yolculuklara olanak tanır. Erken motosiklet tasarımının bir kanıtıdır.
Bu motosiklet öncelikle koleksiyoncuların ve eski motosiklet meraklılarının ilgisini çekiyor. Tarihi önemi ve klasik tasarımı, onu motosikletin evrimiyle ilgilenenler için değerli bir eser haline getiriyor. DKW Block 175, geçmişe ve motorlu ulaşımın ilk günlerine bir bakış sunuyor.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!