ClynoSpring 8

1921'de üretilen Clyno Spring 8, erken dönem motosiklet mühendisliğini temsil ediyor. 925cc'lik motoru, iddia edilen 8 beygir gücü (5.8 kW) üreterek, yüksek performanstan ziyade güvenilirliğe ve sorunsuz güç dağıtımına odaklandığını gösteriyor. 3 vitesli şanzıman, değişen yol koşulları için bir dereceye kadar esneklik sağlayarak kendi zamanı için önemli bir gelişmeydi. Clyno'nun süspansiyon sistemi, erken otomobillerde ve motosikletlerde yaygın olan bir tasarım olan yaprak yaylı bir ön kısma sahipti. Bu sistem temel sönümleme sağladı, ancak daha sonraki süspansiyon teknolojilerinin gelişmişliğinden yoksundu. Durdurma gücü, o dönemin motosikletleri için tipik olan ön tekerlekteki genişleyen (kampana) frene dayanıyordu. Clyno Spring 8, öncelikle klasik motosiklet meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap edecektir. Tarihi önemi ve benzersiz mühendisliği, onu motosiklet tarihinin büyüleyici bir parçası haline getiriyor. Bugün birini sürmek, geçmişle somut bir bağlantı sunarak, erken motosiklet teknolojisinin tuhaflıklarına ve zorluklarına aşina bir motorcu gerektirir.