BMW R 51 2

1951 BMW R 51/2, savaş sonrası motosiklet mühendisliğine büyüleyici bir bakış sunuyor. 135 km/sa azami hıza ulaşabilen 494cc'lik motoru, o dönem için pratiklik ve mütevazı performansın bir karışımını sunuyordu. 4 vitesli şanzıman, motorcuların mevcut gücün çoğunu elde etmesini sağladı. 14 litrelik yakıt deposu, geziler veya günlük kullanım için makul bir menzil sağladı. Ergonomik olarak, R 51/2 muhtemelen motorcu konforuna ve pratikliğe tam sportmenliğe göre öncelik verdi. Kartuş ön süspansiyonu pürüzsüz bir sürüş sağlamayı amaçlarken, kampana fren modern standartlara göre yeterli durdurma gücü sundu. Yarım göbekli fren tasarımı, mevcut teknolojiyi yansıtan zamanın ortak bir özelliğiydi. Bu motosiklet, güvenilir ulaşım ve klasik bir estetik arayan motorcuları hedefliyordu. Eski makinelere ve BMW motosikletlerinin tarihine ilgi duyan meraklılara hitap edecektir. R 51/2, sadelik ve işlevselliğin her şeyden önemli olduğu motosikletçiliğin geçmiş bir çağına somut bir bağlantı sunuyor.