Tüm BMW Modelleri 1932 Motosikletler
Kullanici Puani
0.0/5
0 oy
✦ Yayında

BMW R 4 Series 1

1932

Yıl1932
MarkaBMW
Motor Hacmi398.0 ccm (24.29 cubic inches)
BMW R 4 Series 1 - Gorsel Bulunamadi
📖
İnceleme
1932 BMW R 4 Serisi 1, zamanında motosiklet gelişiminde önemli bir adımı temsil ediyor. 398cc tek silindirli bir motorla güçlendirilen bu motosiklet, 4000 RPM'de mütevazı bir 12 beygir gücü üretti ve 100 km/saatlik bir azami hıza olanak sağladı. Motor karakteri çok basit olurdu ve dönemin sürüş koşulları için yeterli güç sağlardı. 10 litrelik yakıt deposu, gezi için makul bir menzil sağladı. R 4 üzerindeki ergonomi, 1930'ların motosikleti için tipik olurdu, dik bir sürüş pozisyonu ve basitliğe odaklanma ile. Öndeki sürtünme amortisörü temel bir süspansiyon seviyesi sağlarken, kampana freni temel bir durdurma gücü sundu. Bu kurulum, çeşitli yol yüzeylerinde yönetmek için yetenekli bir motorcu gerektirecekti. BMW R 4 Serisi 1 için hedef motorcu, muhtemelen doğrudan performanstan ziyade güvenilir ulaşım arayan biriydi. Basit tasarımı ve yönetilebilir güç dağıtımı, pratikliğe ve bakım kolaylığına değer verenlere hitap edecekti. Bu motosiklet, yolculuğun varış noktası kadar önemli olduğu motosikletçiliğin ilk günlerini somutlaştırıyor.
👍
Artılar (Avantajlar)

✅ Neden almalı?

• Dönemine göre yenilikçi üstten subaplı motor, daha iyi performans ve verimlilik sunar. • BMW'nin ilk büyük hacimli tek silindirli modeli olması, koleksiyoncular için yüksek değer taşır. • Şaft tahrik sistemi, zincirli sistemlere göre daha az bakım gerektirir ve daha temiz sürüş sağlar. • Sağlam ve dayanıklı şasi yapısı, uzun ömürlü kullanım ve güvenilirlik sunar. • Düşük ağırlığı ve dengeli tasarımı, şehir içi ve kırsal yollarda çevik bir sürüş sağlar. • Basit mekanik yapısı, temel bakım ve onarımların kolayca yapılabilmesine olanak tanır.
👎
Eksiler (Dezavantajlar)

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

• Sadece 12 beygir gücü, günümüz standartlarına göre yetersiz hız ve ivmelenme sunar. • Sınırlı süspansiyon sistemi, bozuk yollarda konforsuz ve sarsıntılı bir sürüş deneyimi yaratır. • Mekanik frenler, modern motosikletlere kıyasla daha zayıf frenleme performansı sunar. • Orijinal yedek parça bulmak oldukça zor ve maliyetli olabilir, restorasyonu güçleştirir. • Yakıt verimliliği, modern motosikletlere kıyasla daha düşük olabilir, işletme maliyetini artırır.
🪪
Ehliyet Sınıfı

BMW R 4 Series 1, 12 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

Yakıt Tüketimi & Maliyet

BMW R 4 Series 1 için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg).

⛽ Depo kapasitesi: 10.00 litres (2.64 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 79 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası

BMW R 4 Series 1 sigorta sınıflandırması motor hacmi (398 cc) ve değerine göre belirlenir:

  • 📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
  • 🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺
  • 🧮
    Kasko & Sigorta Hesapla

    BMW R 4 Series 1 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

    💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

    🛒
    İkinci El & Yeni Fiyatlar

    BMW R 4 Series 1 1932 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

    💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

  • 👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Sponsorlu Bağlantı

Benzer Motosikletler

Yorumlar (0)
Yorum yapmak için lütfen giriş yapın.

Henüz yorum yok. İlk sen yaz!

0

Karsilastirma Sonuclari

Karsilastirma yapiliyor...