1926 BMW R 37, BMW'nin ilk performans heveslerini sergileyen R 32 tabanlı sportif bir varyanttır. 494cc'lik bir motorla güçlendirilen R 37, daha yüksek performans için tasarlandı ve 115 km/saat azami hıza ulaştı. Üç vitesli şanzıman basit vites geçişleri sağlarken, öncü bağlantı ön süspansiyonu ve genişleyen kampana fren, zamanı için yeterli kullanım ve durdurma gücü sunuyor. 14 litrelik yakıt deposu, daha uzun yolculuklar için geniş bir menzil sağlıyor.
Ergonomik olarak R 37, motorcuyu dönemin yollarında mesafe kat etmek için ideal olan dik, rahat bir pozisyona yerleştiriyor, ancak biraz daha sportif bir niyetle.
Bu motosiklet, eski motosiklet meraklılarına, koleksiyonculara ve erken BMW mühendisliğinin ve performansa doğru evriminin tarihi önemini takdir edenlere hitap edecek. Motorcuları motosikletçiliği daha canlı bir biçimde deneyimlemeye davet eden bir makine.
⚙️ Teknik Özellikler
Teknik veri bulunamadı.
📋 Detaylı İnceleme
1926 BMW R 37, BMW'nin ilk performans heveslerini sergileyen R 32 tabanlı sportif bir varyanttır. 494cc'lik bir motorla güçlendirilen R 37, daha yüksek performans için tasarlandı ve 115 km/saat azami hıza ulaştı. Üç vitesli şanzıman basit vites geçişleri sağlarken, öncü bağlantı ön süspansiyonu ve genişleyen kampana fren, zamanı için yeterli kullanım ve durdurma gücü sunuyor. 14 litrelik yakıt deposu, daha uzun yolculuklar için geniş bir menzil sağlıyor.
Ergonomik olarak R 37, motorcuyu dönemin yollarında mesafe kat etmek için ideal olan dik, rahat bir pozisyona yerleştiriyor, ancak biraz daha sportif bir niyetle.
Bu motosiklet, eski motosiklet meraklılarına, koleksiyonculara ve erken BMW mühendisliğinin ve performansa doğru evriminin tarihi önemini takdir edenlere hitap edecek. Motorcuları motosikletçiliği daha canlı bir biçimde deneyimlemeye davet eden bir makine.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!