BMW R 23

1939 BMW R 23, 1940'taki muadiliyle aynı özelliklere sahip olup, dönemin daha küçük yer değiştirmeli BMW modellerine kıyasla mütevazı bir güç artışı sağlayan 247cc'lik bir motora sahip. 1940 versiyonu gibi, 95 km/saatlik azami hıza ulaşıyor. Motorun gücü 3 vitesli bir şanzıman tarafından yönetiliyor ve yakıt deposu 9,6 litre kapasiteye sahip. R 23, ön süspansiyon için teleskopik bir çatal kullanıyor ve hem yol tutuşunu hem de sürüş kalitesini artırıyor. Ön fren sistemi, o dönemin motosikletleri için tipik olan genişleyen bir kampana freninden oluşuyor. Motosikletin tasarımı, 1930'ların sonlarında ulaşımın işlevsel gereksinimlerini yansıtan basit ve kullanışlıdır. Bu motosiklet, R 23 tarafından sunulan biraz artırılmış güç ve iyileştirilmiş yol tutuşunun karışımını takdir eden koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları için çok uygundur. Tarihi önemi ve tasarımı, onu motosiklet tarihinin değerli bir parçası haline getiriyor.