BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 motor hacmi ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 modelinin motor hacmi 974.00 ccm (59.43 cubic inches)'dir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 kaç beygir?

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 modeli 60.00 HP (43.8 kW)) @ 6500 RPM güç üretmektedir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 ağırlığı ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar modelinin kuru ağırlığı 207.0 kg (456.4 pounds)'dir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar sele yüksekliği ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar modelinin sele yüksekliği 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1995 BMW R 100 GS Paris-Dakar Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995, markanın maceraya ve performansa olan bağlılığının bir kanıtı olarak duruyor ve adını aldığı ikonik Paris-Dakar Rallisi'nin ruhunu kapsıyor. Bu model, hem yolda hem de arazide heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayan, güvenilirliği ve kendine özgü tork dağıtımıyla ünlü, sağlam bir 980cc hava soğutmalı çift silindirli boxer motora sahiptir. Uzun mesafeli süspansiyonu, etkileyici yerden yüksekliği ve sağlam tasarımıyla R 100 GS, motorcu konforunu sağlarken en zorlu arazilerin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Paris-Dakar dönemiyle eş anlamlı olan benzersiz grafikler ve çarpıcı renk şemasıyla vurgulanan klasik estetiği, koleksiyon parçası olarak statüsünü daha da sağlamlaştırıyor. BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995, performans özelliklerine ek olarak, macera touring motosikletlerini şekillendiren soyun bir parçası olarak önemli bir tarihi değere sahiptir. Meraklılar ve koleksiyoncular, pratiklik ve vintage cazibesinin karışımını takdir ederek, onu motosiklet topluluğunda aranan bir model haline getiriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, R 100 GS yalnızca güvenilir ve çok yönlü bir sürüş olarak değil, aynı zamanda macera sürüşünün altın çağının bir sembolü olarak da hizmet ediyor. Kalıcı mirası, benzersiz özellikleriyle birleştiğinde, R 100 GS'nin hem deneyimli motorcular hem de motosiklet tarihinin bir parçasını deneyimlemek isteyenler için sevilen bir seçim olarak kalmasını sağlıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

İkonik Tasarım: R 100 GS, macera turu segmentinde ikonik hale gelen farklı ve sağlam bir tasarıma sahiptir. Estetiği sadece çekici değil, aynı zamanda arazi kullanımı için de pratiktir.

Güvenilir Motor: Sağlam bir 980cc hava soğutmalı düz çift silindirli motorla donatılmış olan R 100 GS, hem yolda hem de arazide maceralar için uygun hale getiren iyi tork ile güvenilir bir performans sunar.

Olağanüstü Konfor: Motosiklet, iyi tasarlanmış koltuğu ve dik gidonları sayesinde konforlu sürüş pozisyonuyla bilinir. Bu, uzun mesafeli sürüşleri daha keyifli ve daha az yorucu hale getirir.

Çok Yönlü Yetenek: R 100 GS, asfalt yollardan engebeli patikalara kadar çeşitli arazilerin üstesinden gelebilen çok yönlülük için tasarlanmıştır. Uzun mesafeli süspansiyonu, arazi becerisine katkıda bulunur.

Güçlü Topluluk ve Destek: BMW mirasının bir parçası olan R 100 GS, güçlü bir meraklı topluluğuna ve çok sayıda mevcut parça ve kaynağa sahiptir, bu da sahipler için bakım ve özelleştirmeyi kolaylaştırır.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: R 100 GS, özellikle büyük macera motosikletlerine alışkın olmayan motorcular için ağır gelebilir. Bu ağırlık, dar arazi koşullarında manevra yapmayı zorlaştırabilir.

Titreşim ve Konfor: Hava soğutmalı motor, özellikle engebeli arazide uzun sürüşler sırasında rahatsızlığa neden olabilecek daha yüksek hızlarda fark edilebilir titreşimler üretebilir.

Sınırlı Güç: Motor güvenilir olsa da, güç çıkışı modern standartlara göre mütevazıdır. Yüksek hızlı performans veya agresif hızlanma arayan motorcular, bunu daha yeni modellere kıyasla yetersiz bulabilir.

Teknoloji: 1995 modeli, özellikle değişken koşullarda güvenliği ve performansı artırabilen çekiş kontrolü, ABS ve sürüş modları gibi modern elektronik özelliklerden yoksundur.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olduğundan, belirli parçaları bulmak bazen zor olabilir. Birçok parça hala mevcut olsa da, OEM bileşenleri tedarik etmek daha yeni motosikletlere kıyasla daha fazla çaba ve zaman gerektirebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda XRV750 Africa Twin (1988-2003) Africa Twin, arazi yeteneği ve uzun yol konforu ile ünlüdür. Güçlü bir V-twin motor, sağlam bir şasi ve rahat bir sürüş pozisyonuna sahiptir, bu da onu macera turu için ideal kılar. Efsanevi güvenilirliği ve çeşitli arazilerdeki yeteneği, onu maceraperest motorcular arasında favori yapmıştır.

Kawasaki KLR650 (1987-Günümüz) KLR650, dayanıklılığı ve sadeliği ile bilinen çok yönlü bir dual-sport motosiklettir. Tek silindirli motoru ve hafif şasisi ile hem yol hem de arazi koşullarında mükemmeldir. Uzun menzilli yakıt deposu ve rahat selesi, onu uzun mesafeli macera sürüşü için popüler bir seçim haline getiriyor.

Suzuki V-Strom 650 (2004-Günümüz) V-Strom 650, sportbike çevikliğini macera turu yetenekleriyle birleştirir. Pürüzsüz bir V-twin motor, ayarlanabilir süspansiyon ve rahat bir sürüş pozisyonuna sahiptir. Dengeli tasarımı ve iyi yakıt verimliliği ile hem işe gidip gelmek hem de çeşitli arazilerde uzun yolculuklar için harika bir seçenektir.

Yamaha Super Ténéré (2010-Günümüz) Super Ténéré, güçlü bir paralel çift silindirli motor ve çekiş kontrolü ve ABS dahil olmak üzere gelişmiş bir elektronik paketle donatılmış çok yönlü bir macera motosikletidir. Sağlam yapısı ve uzun süspansiyon mesafesi, uzun otoyol sürüşlerinde konfor sağlarken zorlu arazi koşullarının üstesinden gelmesini sağlar.

Triumph Tiger 900 (2020-Günümüz) Tiger 900, performansı konforla harmanlayan modern bir macera motosikletidir. Güçlü bir üç silindirli motor, rafine bir şasi ve sürüş modları ve çekiş kontrolü gibi gelişmiş teknolojilere sahiptir. Güçlü arazi yetenekleri ve tur konforu ile çok yönlülük arayan maceraperest motorcular için mükemmel bir seçimdir. Bu motosikletler sadece §LINKX§BMW R 100 GS Paris-dakar§/LINKX§'a alternatifler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda kendi benzersiz yollarıyla macera sürüşü ruhunu da somutlaştırıyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar, 60 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar (974 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 194 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar sigorta sınıflandırması motor hacmi (974 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995, markanın maceraya ve performansa olan bağlılığının bir kanıtı olarak duruyor ve adını aldığı ikonik Paris-Dakar Rallisi'nin ruhunu kapsıyor. Bu model, hem yolda hem de arazide heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayan, güvenilirliği ve kendine özgü tork dağıtımıyla ünlü, sağlam bir 980cc hava soğutmalı çift silindirli boxer motora sahiptir. Uzun mesafeli süspansiyonu, etkileyici yerden yüksekliği ve sağlam tasarımıyla R 100 GS, motorcu konforunu sağlarken en zorlu arazilerin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Paris-Dakar dönemiyle eş anlamlı olan benzersiz grafikler ve çarpıcı renk şemasıyla vurgulanan klasik estetiği, koleksiyon parçası olarak statüsünü daha da sağlamlaştırıyor. BMW R 100 GS Paris-Dakar 1995, performans özelliklerine ek olarak, macera touring motosikletlerini şekillendiren soyun bir parçası olarak önemli bir tarihi değere sahiptir. Meraklılar ve koleksiyoncular, pratiklik ve vintage cazibesinin karışımını takdir ederek, onu motosiklet topluluğunda aranan bir model haline getiriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, R 100 GS yalnızca güvenilir ve çok yönlü bir sürüş olarak değil, aynı zamanda macera sürüşünün altın çağının bir sembolü olarak da hizmet ediyor. Kalıcı mirası, benzersiz özellikleriyle birleştiğinde, R 100 GS'nin hem deneyimli motorcular hem de motosiklet tarihinin bir parçasını deneyimlemek isteyenler için sevilen bir seçim olarak kalmasını sağlıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi974.00 ccm (59.43 cubic inches)

Güç60.00 HP (43.8 kW)) @ 6500 RPM

Tork74.50 Nm (7.6 kgf-m or 55.0 ft.lbs) @ 3750 RPM

Ağırlık207.0 kg (456.4 pounds)

Sele Yüksekliği850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW R 100 GS Paris-Dakar

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari