BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 motor hacmi ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 modelinin motor hacmi 979.00 ccm (59.74 cubic inches)'dir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 kaç beygir?

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 modeli 60.00 HP (43.8 kW)) @ 6500 RPM güç üretmektedir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 ağırlığı ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar modelinin kuru ağırlığı 207.0 kg (456.4 pounds)'dir.

BMW R 100 GS Paris-Dakar sele yüksekliği ne kadar?

BMW R 100 GS Paris-Dakar modelinin sele yüksekliği 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1994 BMW R 100 GS Paris-Dakar Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994, sağlamlık ve yeteneğin mükemmel bir karışımını somutlaştıran macera motosikletleri dünyasında efsanevi bir model olarak duruyor. BMW'nin zorlu Paris-Dakar Rallisi'ndeki başarısını anmak için üretilen bu motosiklet, hem yolda hem de arazide sağlam bir performans sunan güvenilir bir 980cc hava soğutmalı yatay çift motorla çalışır. Uzun mesafeli sürmeye ve zorlu arazilere uygun hale getiren uzun süspansiyon, yüksek yerden yükseklik ve önemli yakıt deposu dahil olmak üzere kendine özgü tasarım özelliklerine sahiptir. R 100 GS ayrıca, kapsamlı yolculuklar sırasında hem güvenliği hem de motorcu konforunu artıran çift disk frenler ve konforlu bir sürüş pozisyonu gibi zamanının yenilikçi teknolojisini sergiliyor. 1994 R 100 GS Paris-Dakar'ın değeri, teknik özelliklerinin ötesine uzanır; motosiklet tarihinde ve macera ruhunda çok önemli bir anı temsil ediyor. Bir koleksiyon parçası olarak, nadirliği ve ikonik statüsü onu meraklılar ve koleksiyoncular arasında çok aranan bir hale getirdi. Motosiklet sadece BMW'nin mühendislik becerisini örneklemekle kalmıyor, aynı zamanda macera sürüşünün teknolojide yarışmaktan çok keşifle ilgili olduğu bir döneme duyulan özlemi de uyandırıyor. Sonuç olarak, R 100 GS Paris-Dakar, günümüz motorcularıyla yankı uyandırmaya devam eden karakter, performans ve tarihi önemin benzersiz bir karışımını sunan macera motosikletlerinin mirasında önemli bir parça olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

İkonik Tasarım: R 100 GS Paris-Dakar, yarış mirasına saygı duruşunda bulunan kendine özgü ve sağlam bir estetiğe sahiptir ve bu da onu macera turu segmentinde öne çıkan bir klasik haline getirir.

Çok Yönlü Performans: Hava soğutmalı boxer motoru ve uzun mesafeli süspansiyonu ile bu motosiklet, hem asfalt yollarda konforlu bir sürüş sağlarken hem de mükemmel arazi kabiliyeti sunarak çeşitli araziler için uygun hale getirir.

Güvenilirlik: BMW motosikletleri dayanıklılıklarıyla bilinir ve R 100 GS de bir istisna değildir. Sağlam mühendisliği ve sağlam yapı kalitesi, güvenilirlik ve uzun ömürlülük konusundaki itibarına katkıda bulunur.

Konforlu Ergonomi: Motosiklet, motorcu konforu düşünülerek tasarlanmıştır ve özellikle uzun mesafeli sürüşler ve arazi maceraları için faydalı olan konforlu bir koltuk ve dik sürüş pozisyonuna sahiptir.

Güçlü Topluluk ve Destek: R 100 GS Paris-Dakar gibi bir klasiğe sahip olmak, tutkulu bir topluluğun parçası olmak anlamına gelir. Bu motosikletlere adanmış zengin kaynaklar, forumlar ve kulüpler vardır ve meraklılar için destek ve dostluk sağlar.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: R 100 GS, modern macera motosikletlerine kıyasla nispeten ağırdır, bu da özellikle arazi koşullarında manevra yapmayı zorlaştırabilir.

Titreşim: Hava soğutmalı boxer motor, daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler üretebilir, bu da uzun yolculuklarda motorcu yorgunluğuna yol açabilir.

Sınırlı Teknoloji: 90'ların başından kalma bir motosiklet olarak, güvenlik ve performansı artırabilecek gelişmiş elektronik, ABS ve sürüş modları gibi modern özelliklerden yoksundur.

Bakım: Boxer motor dayanıklılığı ile bilinmesine rağmen, daha gelişmiş mühendisliğe sahip daha yeni modellere kıyasla daha sık bakım ve dikkat gerektirebilir.

Yakıt Ekonomisi: R 100 GS, bazı çağdaş macera motosikletleri kadar yakıt tasarruflu olmayabilir, bu da uzun sürüşler sırasında yakıt için daha sık durmaya yol açar.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda Africa Twin (CRF1000L) Honda Africa Twin uzun yol ve arazi yeteneği ile bilinen çok yönlü bir motosiklettir. Güçlü paralel çift silindirli motoru ve çekiş kontrolü ve ABS dahil gelişmiş elektronik aksamıyla Africa Twin, hem engebeli arazileri hem de otoyol sürüşünü kolaylıkla kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.

Kawasaki KLR650 KLR650, sağlamlığı ve sadeliği ile sadık bir takipçi kitlesi edinmiş klasik bir çift spor motosiklettir. Tek silindirli bir motora sahip olup, hem arazi yeteneği hem de yol konforu arasında bir denge kurarak, hem macera turu hem de işe gidip gelmek için idealdir. Hafif tasarımı ve dayanıklılığı, onu uzak bölgeleri keşfetmek için harika bir seçim haline getirir.

Suzuki V-Strom 650 Suzuki V-strom 650, pürüzsüz bir sürüş ve güvenilir performans sunan bir macera turu motosikletidir. 645 cc'lik V-twin motoru ile otoyol seyahati için bol miktarda güç sağlarken, arazide de yönetilebilirliğini korur. V-Strom, konforu, pratikliği ve çok yönlülüğü ile bilinir ve bu da onu uzun mesafe motorcular arasında favori yapmaktadır.

Yamaha Tenere 700 Yamaha Tenere 700, yol konforundan ödün vermeden arazi yeteneğini vurgulayan bir macera motosikletidir. 689 cc'lik paralel çift silindirli bir motorla donatılmış olup, hafif bir şasiye, uzun süspansiyona ve sağlam bir tasarıma sahiptir, bu da onu zorlu arazilerle başa çıkmak için ideal hale getirirken, günlük kullanım için de uygun olmasını sağlar.

Triumph Tiger 900 Triumph Tiger 900, performansı ve konforu bir araya getiren çok yönlü bir macera motosikletidir. 888 cc'lik üç silindirli motoru ile heyecan verici güç ve tork sağlarken, gelişmiş süspansiyonu ve ergonomik tasarımı hem yolda hem de arazide sürüş deneyimlerini geliştirir. Tiger 900, motorcu modları ve bağlantı seçenekleri dahil olmak üzere modern teknoloji ile donatılmıştır ve çeşitli sürüş tarzlarına hitap eder. Bu seçenekler, BMW R 100 GS Paris-dakar'a harika bir alternatif olmalarını sağlayan bir dizi özellik ve yetenek sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar, 60 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar (979 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 35.00 litres (9.25 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 195 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar sigorta sınıflandırması motor hacmi (979 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

BMW R 100 GS Paris-Dakar 1994, sağlamlık ve yeteneğin mükemmel bir karışımını somutlaştıran macera motosikletleri dünyasında efsanevi bir model olarak duruyor. BMW'nin zorlu Paris-Dakar Rallisi'ndeki başarısını anmak için üretilen bu motosiklet, hem yolda hem de arazide sağlam bir performans sunan güvenilir bir 980cc hava soğutmalı yatay çift motorla çalışır. Uzun mesafeli sürmeye ve zorlu arazilere uygun hale getiren uzun süspansiyon, yüksek yerden yükseklik ve önemli yakıt deposu dahil olmak üzere kendine özgü tasarım özelliklerine sahiptir. R 100 GS ayrıca, kapsamlı yolculuklar sırasında hem güvenliği hem de motorcu konforunu artıran çift disk frenler ve konforlu bir sürüş pozisyonu gibi zamanının yenilikçi teknolojisini sergiliyor. 1994 R 100 GS Paris-Dakar'ın değeri, teknik özelliklerinin ötesine uzanır; motosiklet tarihinde ve macera ruhunda çok önemli bir anı temsil ediyor. Bir koleksiyon parçası olarak, nadirliği ve ikonik statüsü onu meraklılar ve koleksiyoncular arasında çok aranan bir hale getirdi. Motosiklet sadece BMW'nin mühendislik becerisini örneklemekle kalmıyor, aynı zamanda macera sürüşünün teknolojide yarışmaktan çok keşifle ilgili olduğu bir döneme duyulan özlemi de uyandırıyor. Sonuç olarak, R 100 GS Paris-Dakar, günümüz motorcularıyla yankı uyandırmaya devam eden karakter, performans ve tarihi önemin benzersiz bir karışımını sunan macera motosikletlerinin mirasında önemli bir parça olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi979.00 ccm (59.74 cubic inches)

Güç60.00 HP (43.8 kW)) @ 6500 RPM

Tork74.53 Nm (7.6 kgf-m or 55.0 ft.lbs) @ 3750 RPM

Ağırlık207.0 kg (456.4 pounds)

Depo35.00 litres (9.25 gallons)

Sele Yüksekliği850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW R 100 GS Paris-Dakar

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari