BMW K 1 1993 motor hacmi ne kadar?

BMW K 1 1993 modelinin motor hacmi 987.00 ccm (60.23 cubic inches)'dir.

BMW K 1 1993 kaç beygir?

BMW K 1 1993 modeli 100.00 HP (73.0 kW)) @ 8000 RPM güç üretmektedir.

BMW K 1 1993 ağırlığı ne kadar?

BMW K 1 modelinin kuru ağırlığı 239.0 kg (526.9 pounds)'dir.

1993 BMW K 1 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

Q: BMW K 1 sele yüksekliği ne kadar?

BMW K 1 modelinin sele yüksekliği 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

📖

İnceleme

⌄

1993'te tanıtılan BMW K 1, spor-tur motosikletleri alanında mühendislik yeniliğinin ve tasarım cesaretinin dikkate değer bir kanıtı olarak duruyor. Göz alıcı bir kaporta ve entegre depolama çözümleriyle karakterize edilen kendine özgü aerodinamik gövdesi, yalnızca görsel olarak onu farklı kılmakla kalmadı, aynı zamanda sürtünmeyi azaltarak performansı da artırdı. Güçlü bir 987cc dört silindirli motorla güçlendirilen K 1, hem hareketli sürüş hem de uzun mesafe yolculukları için uygun hale getiren etkileyici güç ve tepki verdi. Konforlu bir sürüş pozisyonu, gelişmiş süspansiyon sistemi ve gelişmiş frenleme teknolojisinin kombinasyonu, onu hem sportiflik hem de konfor arayan motorcular için çok yönlü bir seçenek olarak konumlandırdı. Değer açısından, BMW K 1, meraklıların ve koleksiyoncuların kalbinde özel bir yere sahip. Fütüristik estetiği pratik özelliklerle harmanlayarak zamanının biraz ilerisinde olmasına rağmen, benzersiz tasarımını ve performans yeteneklerini takdir edenler için aranan bir model olmaya devam ediyor. Hem tarih hem de işlevsellik sunan bir motosiklet olarak K 1, yalnızca bir mühendislik harikası değil, aynı zamanda BMW'nin motosiklet endüstrisindeki yenilikçiliğe olan bağlılığının bir hatırlatıcısıdır. Motorcular ve koleksiyoncular için bir K 1'e sahip olmak sadece bir motosiklete sahip olmakla ilgili değil; hayranlık ve saygı uyandırmaya devam eden bir motosiklet tarihinden bir dilime sahip olmakla ilgili.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Benzersiz Tasarım: K 1, yalnızca görsel olarak ayırmakla kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlarda sürtünmeyi azaltarak performansını da artıran farklı bir aerodinamik şekle sahiptir.

Konforlu Ergonomi: İyi tasarlanmış oturma pozisyonu ve geniş rüzgar koruması ile K 1, hem kısa mesafeli işe gidip gelmek hem de uzun mesafeli yolculuklar için konforlu bir sürüş sunar.

Güçlü Motor: Sağlam bir 987 cc sıralı dört silindirli motorla donatılmış olan K 1, etkileyici güç ve tork sağlayarak, hevesli sürüş ve otoyol seyri için keyifli hale getirir.

Zamanına Göre İleri Teknoloji: K 1, aerodinamik verimliliğine katkıda bulunan tamamen kapalı bir gövdeye sahip ilk motosikletlerden biriydi. Ayrıca, çağı için yenilikçi olan kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) gibi gelişmiş özelliklerle birlikte geldi.

Güçlü Yapı Kalitesi: Birçok BMW motosikletinde olduğu gibi, K 1 de sağlam yapısı ve güvenilirliği ile bilinir ve uygun bakım ve onarım ile zamanın testine dayanabilmesini sağlar.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: K 1, döneminin diğer spor motosikletlerine kıyasla nispeten ağırdır, bu da özellikle dar virajlarda yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Aerodinamik ve Konfor: Aerodinamik tasarım yüksek hızlı denge için tasarlanmış olsa da, bazı kişilerin daha uzun yolculuklarda rahatsız bulabileceği bir sürüş pozisyonuna neden olabilir, özellikle daha agresif bir duruşa alışkın olmayanlar için.

Sınırlı Piyasa Sonrası Destek: Daha küçük sayılarda üretilen bir model olarak, daha popüler modellere kıyasla piyasa sonrası parça ve aksesuar bulmak daha zor olabilir, bu da özelleştirme seçeneklerini sınırlayabilir.

Benzersiz Estetik: K 1'in kendine özgü stili, bazıları tarafından kutlanırken, kutuplaştırıcı olabilir. Daha geleneksel bir spor motosiklet görünümü arayan motorcular, alışılmadık tasarımına çekilmeyebilir.

Yakıt Ekonomisi: K 1'in performans odaklı motoru, güçlü olmasına rağmen, diğer touring veya spor-touring motosikletlerine kıyasla daha az yakıt verimli olabilir, bu da uzun mesafeli sürüş için bir değerlendirme olabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda CBR1000F (1990-1999) Honda CBR1000F, konfor ve performansı harmanlayan bir spor-touring motosiklettir. Güçlü sıralı dört silindirli motoru ile mükemmel yol tutuşu ve rahat sürüş pozisyonu sunar, uzun mesafe sürüşleri için uygun olmasının yanı sıra bir spor motosikletin heyecanını da yaşatır.

Kawasaki ZZR1100 (1990-2001) ZZR1100, hızı ve dengesi ile ünlüdür, etkileyici en yüksek hızlara ulaşmasını sağlayan güçlü bir 1.052cc motora sahiptir. Aerodinamik tasarımı ve rahat oturma pozisyonu, hem heyecanlı sürüş hem de uzun mesafe gezileri için mükemmel bir seçim olmasını sağlar.

Suzuki GSX1100G (1993-1997) GSX1100G, güçlü bir 1.100cc motoru rahat bir sürüş pozisyonu ile birleştiren bir spor-touring motosiklettir. Güvenilirliği ve pürüzsüz güç dağıtımı ile bilinir, daha uzun yolculuklarda performans ve konfor dengesi arayan motorcular için idealdir.

Yamaha FJ1200 (1986-1999) Yamaha FJ1200, güçlü bir 1.200cc sıralı dört silindirli motora sahip klasik bir spor-touring motosikletidir. Konforlu ergonomisi, iyi rüzgar koruması ve etkileyici performansı ile kutlanır, hem gezmeyi hem de heyecanlı sürüşleri seven motorcular için sağlam bir seçenektir.

Ducati 900SS (1990-1998) Ducati 900SS, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan farklı bir tasarıma ve V-twin motora sahip, stil ve performansı vurgulayan bir spor motosiklettir. Daha çok spor sürüşüne odaklanmış olsa da, konforlu koltuğu ve klasik İtalyan tasarımı, benzersiz bir şey arayanlar için arzu edilen bir alternatiftir. Bu motosikletler, BMW K 1'in temsil ettiği performans, konfor ve stil karışımını takdir eden motorcular için çeşitli seçenekler sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

BMW K 1, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

BMW K 1 (987 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil BMW kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 197 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

BMW K 1 sigorta sınıflandırması motor hacmi (987 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

BMW K 1 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

BMW K 1 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,174

📊 Kategori bazlı tahmin (9 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

BMW K 1 1993 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1993'te tanıtılan BMW K 1, spor-tur motosikletleri alanında mühendislik yeniliğinin ve tasarım cesaretinin dikkate değer bir kanıtı olarak duruyor. Göz alıcı bir kaporta ve entegre depolama çözümleriyle karakterize edilen kendine özgü aerodinamik gövdesi, yalnızca görsel olarak onu farklı kılmakla kalmadı, aynı zamanda sürtünmeyi azaltarak performansı da artırdı. Güçlü bir 987cc dört silindirli motorla güçlendirilen K 1, hem hareketli sürüş hem de uzun mesafe yolculukları için uygun hale getiren etkileyici güç ve tepki verdi. Konforlu bir sürüş pozisyonu, gelişmiş süspansiyon sistemi ve gelişmiş frenleme teknolojisinin kombinasyonu, onu hem sportiflik hem de konfor arayan motorcular için çok yönlü bir seçenek olarak konumlandırdı. Değer açısından, BMW K 1, meraklıların ve koleksiyoncuların kalbinde özel bir yere sahip. Fütüristik estetiği pratik özelliklerle harmanlayarak zamanının biraz ilerisinde olmasına rağmen, benzersiz tasarımını ve performans yeteneklerini takdir edenler için aranan bir model olmaya devam ediyor. Hem tarih hem de işlevsellik sunan bir motosiklet olarak K 1, yalnızca bir mühendislik harikası değil, aynı zamanda BMW'nin motosiklet endüstrisindeki yenilikçiliğe olan bağlılığının bir hatırlatıcısıdır. Motorcular ve koleksiyoncular için bir K 1'e sahip olmak sadece bir motosiklete sahip olmakla ilgili değil; hayranlık ve saygı uyandırmaya devam eden bir motosiklet tarihinden bir dilime sahip olmakla ilgili.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi987.00 ccm (60.23 cubic inches)

Güç100.00 HP (73.0 kW)) @ 8000 RPM

Tork100.03 Nm (10.2 kgf-m or 73.8 ft.lbs) @ 6750 RPM

Ağırlık239.0 kg (526.9 pounds)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Sele Yüksekliği780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

BMW K 1

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari