Beta 4.0 motor hacmi ne kadar?

Beta 4.0 modelinin motor hacmi 349.0 ccm (21.30 cubic inches)'dir.

Beta 4.0 ağırlığı ne kadar?

Beta 4.0 modelinin kuru ağırlığı 133.0 kg (293.2 pounds)'dir.

Beta 4.0 sele yüksekliği ne kadar?

Beta 4.0 modelinin sele yüksekliği 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

Beta 4.0 Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

2004 Beta Motard 4.0, çevik yol tutuşu ve asfalt yüzeylerde heyecanlı sürüş için tasarlanmış bir supermoto motosikletidir. 349cc'lik tek silindirli motoru, duyarlı güç ve tork sağlayarak virajlarda ilerlemek ve şehir ortamlarında gezinmek için çok uygundur. Altı vitesli şanzıman, motorcuların motorun çıkışını hassas bir şekilde kontrol etmelerini sağlar. 870 mm'lik sele yüksekliği ve 133 kg ağırlığıyla Motard 4.0, hakim bir sürüş pozisyonu ve çevik yol tutuşu sunar. 10.5 litrelik yakıt deposu, daha kısa sürüşler ve pist günleri için yeterli menzil sağlar. Ön süspansiyon hidrolik bir çataldan oluşurken, tek disk fren önde durma görevlerini üstlenir. Bu supermoto, pist günleri, kanyonlarda viraj alma veya şehirde haylazlık için eğlenceli ve ilgi çekici bir makine arayan deneyimli motorcular için idealdir. Hafif tasarımı, duyarlı motoru ve çevik yol tutuşu, onu asfalt yollarda sınırlarını zorlamaktan hoşlanan motorcular için heyecan verici bir seçim haline getirir.

👍

Artılar (Avantajlar)

⌄

✅ Neden almalı?

• Düşük ağırlığı sayesinde çevik sürüş ve kolay manevra kabiliyeti sunar, özellikle off-road'da. • 349cc motor, hem yeterli güç hem de uygun yakıt tüketimi dengesiyle uzun mesafelerde ekonomiktir. • Genellikle kaliteli süspansiyon bileşenleri ile donatılmış olup, zorlu arazilerde konforlu sürüş sağlar. • Kompakt yapısı ve ergonomik tasarımı, uzun süreli kullanımlarda sürücü yorgunluğunu minimize eder. • Beta'nın enduro mirasından gelen sağlam şasi ve dayanıklı bileşenler, uzun ömürlü kullanım vaat eder. • Yüksek yerden yükseklik, engebeli arazilerde takılma riskini azaltır ve daha geniş kullanım alanı sunar.

👎

Eksiler (Dezavantajlar)

⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

• Uzun otoyol sürüşlerinde 349cc motor, daha büyük hacimli rakiplerine kıyasla güçsüz kalabilir. • Yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı, bazı ana akım markalara göre daha kısıtlı olabilir. • Yüksek sele pozisyonu, kısa boylu sürücüler için duruşlarda veya manevralarda zorluk yaratabilir. • Titanyum veya karbon gibi hafif malzemeler kullanılmadığından, ağırlık daha da azaltılamamıştır. • Sürekli yüksek devirde kullanımda motorun ömrü ve bakım maliyetleri artabilir.

🪪

Ehliyet Sınıfı

⌄

Beta 4.0 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

⛽

Yakıt Tüketimi & Maliyet

⌄

Beta 4.0 (349 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 10.50 litres (2.77 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Beta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 69 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️

Kasko & Trafik Sigortası

⌄

Beta 4.0 sigorta sınıflandırması motor hacmi (349 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮

Kasko & Sigorta Hesapla

⌄

Beta 4.0 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

🛒

İkinci El & Yeni Fiyatlar

⌄

Beta 4.0 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Beta 4.0

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari