2020 Beta RR 4 T 350 Racing, standart RR 4 T 350'nin daha odaklı bir versiyonudur ve parkurda gelişmiş performans ve çeviklik arayan motorcular için tasarlanmıştır. Aynı 349.1cc tek silindirli motoru ve altı vitesli şanzımanı paylaşır, ancak 107.5 kg'lık daha hafif bir genel ağırlıktan yararlanır. Ağırlıktaki bu azalma, motosikletin yol tutuşunu ve tepkisini önemli ölçüde iyileştirerek, dar virajlarda gezinmeyi ve zorlu engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Standart model gibi, 9 litrelik bir yakıt deposuna ve 940 mm'lik yüksek bir sele yüksekliğine sahiptir.
Süspansiyon ayrıca yarış uygulamaları için yükseltilmiştir ve engebeli arazide iyileştirilmiş sönümleme ve kontrol sağlar. 48 mm şaftlı hidrolik USD çatal, daha agresif sürüş için ayarlanmıştır ve motorcuların güvenle daha sert itmelerine olanak tanır. Tek ön disk fren yeterli durdurma gücü sağlar. Ergonomi, motorcu kontrolü ve geri bildirimine odaklanarak konforlu ve güvenli bir sürüş pozisyonu sağlamak için tasarlanmıştır.
Bu model, enduro motosikletlerinden mümkün olan en iyi performansı talep eden deneyimli motorcular için idealdir. Daha hafif ağırlık, yükseltilmiş süspansiyon ve duyarlı motor, onu yarış pistinde veya zorlu parkurlarda zorlu bir silah haline getirir. Ciddi motorcular için ciddi bir makine.
⚙️ Teknik Özellikler
Teknik veri bulunamadı.
📋 Detaylı İnceleme
2020 Beta RR 4 T 350 Racing, standart RR 4 T 350'nin daha odaklı bir versiyonudur ve parkurda gelişmiş performans ve çeviklik arayan motorcular için tasarlanmıştır. Aynı 349.1cc tek silindirli motoru ve altı vitesli şanzımanı paylaşır, ancak 107.5 kg'lık daha hafif bir genel ağırlıktan yararlanır. Ağırlıktaki bu azalma, motosikletin yol tutuşunu ve tepkisini önemli ölçüde iyileştirerek, dar virajlarda gezinmeyi ve zorlu engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Standart model gibi, 9 litrelik bir yakıt deposuna ve 940 mm'lik yüksek bir sele yüksekliğine sahiptir.
Süspansiyon ayrıca yarış uygulamaları için yükseltilmiştir ve engebeli arazide iyileştirilmiş sönümleme ve kontrol sağlar. 48 mm şaftlı hidrolik USD çatal, daha agresif sürüş için ayarlanmıştır ve motorcuların güvenle daha sert itmelerine olanak tanır. Tek ön disk fren yeterli durdurma gücü sağlar. Ergonomi, motorcu kontrolü ve geri bildirimine odaklanarak konforlu ve güvenli bir sürüş pozisyonu sağlamak için tasarlanmıştır.
Bu model, enduro motosikletlerinden mümkün olan en iyi performansı talep eden deneyimli motorcular için idealdir. Daha hafif ağırlık, yükseltilmiş süspansiyon ve duyarlı motor, onu yarış pistinde veya zorlu parkurlarda zorlu bir silah haline getirir. Ciddi motorcular için ciddi bir makine.
📷 Galeri
⚡ Temel Özellikler
Motor Hacmi349.1 ccm (21.30 cubic inches)
Ağırlık107.5 kg (237.0 pounds)
Depo9.00 litres (2.38 US gallons)
Sele Yüksekliği940 mm (37.0 inches) If adjustable, lowest setting.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!