Beta M 4 4 T 2010 motor hacmi ne kadar?

Beta M 4 4 T 2010 modelinin motor hacmi 349.0 ccm (21.30 cubic inches)'dir.

Beta M 4 4 T 2010 ağırlığı ne kadar?

Beta M 4 4 T modelinin kuru ağırlığı 133.0 kg (293.2 pounds)'dir.

Beta M 4 4 T sele yüksekliği ne kadar?

Beta M 4 4 T modelinin sele yüksekliği 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2010 Beta M 4 4 T Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

2010 Beta M 4 4T, hem yol hem de arazi maceraları için tasarlanmış bir dual-sport motosikletidir. 349cc'lik dört zamanlı motoru, geniş bir tork yayılımı sunarak onu patikalarda yetenekli ve sokak sürüşü için rahat hale getirir. 6 vitesli şanzıman, çeşitli sürüş koşulları için çok yönlülük sağlar. Sele yüksekliği 870 mm'de (34.3 inç) oturur ve yola hakim bir görüş sunar ve motosikletin ağırlığı 133 kg'dır (293.2 pound). 46 mm şaftlı hidrolik çatal, darbeleri emmeye ve çeşitli yüzeylerde iyi yol tutuşu sağlamaya yardımcı olur. Tek ön disk fren durdurma gücü sağlar. 10.5 litrelik yakıt deposuyla M 4 4T, daha uzun sürüşler için iyi bir menzil sunar. Bu motosiklet, hem işe gidip gelmeyi hem de hafta sonu patika sürüşlerini kaldırabilen çok yönlü bir makine isteyen motorcuları hedeflemektedir. Performans ve pratikliğin dengesine değer verenler için iyi bir seçimdir. Beta M 4 4T, hem yolda hem de arazide macera arayan motorcular için yetenekli bir çok yönlüdür.

👍

Artılar (Avantajlar)

⌄

✅ Neden almalı?

• Hafif şasi ve güçlü motor kombinasyonu, çevik yol tutuşu ve hızlı ivmelenme sağlar. • Brembo fren sistemi ve kaliteli süspansiyonlar, güvenli ve kontrollü sürüş deneyimi sunar. • Enduro ve supermoto modelleri, farklı sürüş tarzlarına uygun geniş kullanım alanı sunar. • Minimalist tasarım ve yüksek kaliteli bileşenler, uzun ömürlü ve dayanıklı bir yapıya işaret eder. • Off-road kabiliyeti yüksek, zorlu arazi koşullarında bile etkileyici performans sergiler. • Yüksek torklu motoru, hem şehir içi hem de arazi sürüşlerinde yeterli güç sağlar.

👎

Eksiler (Dezavantajlar)

⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

• Tek silindirli motor, uzun yolculuklarda titreşim seviyesini artırabilir ve konforu düşürebilir. • Yedek parça bulunabilirliği, bazı Avrupa dışı bölgelerde zorlu ve maliyetli olabilir. • Yüksek sele yüksekliği, kısa boylu sürücüler için durma ve manevra yapmayı zorlaştırabilir. • Sınırlı yakıt deposu kapasitesi, uzun mesafeli sürüşlerde sık yakıt ikmali gerektirebilir. • Bakım maliyetleri, özel parçalar ve uzman işçilik nedeniyle diğer modellere göre yüksek olabilir.

🪪

Ehliyet Sınıfı

⌄

Beta M 4 4 T için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

⛽

Yakıt Tüketimi & Maliyet

⌄

Beta M 4 4 T (349 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 10.50 litres (2.77 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Beta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 69 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️

Kasko & Trafik Sigortası

⌄

Beta M 4 4 T sigorta sınıflandırması motor hacmi (349 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮

Kasko & Sigorta Hesapla

⌄

Beta M 4 4 T için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

🛒

İkinci El & Yeni Fiyatlar

⌄

Beta M 4 4 T 2010 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Beta M 4 4 T

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari