✦ published
Beta Evo 2T 300 SS
2021 · Trial
2021 · Trial
✅ Neden almalı?
Hafif Tasarım: Beta Evo 2T 300 SS, özellikle dar veya teknik bölümlerde manevra yapmayı ve kontrol etmeyi kolaylaştıran hafif bir şasiye ve bileşenlere sahiptir. Güçlü Motor: 300cc iki zamanlı motor, hem acemi hem de deneyimli motorcular için deneme durumlarında mükemmel performans sağlayan güçlü tork ve güç sağlar. Gelişmiş Süspansiyon: Motosiklet, engebeli arazide optimum yol tutuşu sağlayan etkileyici hassasiyet ve ayarlanabilirlik sunan yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleriyle donatılmıştır. Olağanüstü Çekiş: Evo 2T 300 SS, iyi tasarlanmış lastikleri ve şasisi sayesinde mükemmel kavrama ve çekiş için tasarlanmıştır ve motorcuların zorlu engelleri güvenle aşmasına olanak tanır. Kullanıcı Dostu Ergonomi: Motosiklet, çeşitli boyut ve beceri seviyelerindeki motorcular için erişilebilir hale getiren rahat bir sele yüksekliği ve doğal sürüş pozisyonu dahil olmak üzere motorcu dostu ergonomiye sahiptir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
Ağırlık: Diğer bazı trial motosikletlerine kıyasla, Beta Evo 2T 300 SS daha ağır hissedilebilir, bu da daha az deneyimli motorcular için manevra kabiliyetini etkileyebilir. Güç Dağıtımı: 300cc'lik motor yeterli güç sağlarken, oldukça agresif olabilir ve teknik bölümlerde yeni başlayanların kontrol etmesini zorlaştırır. Fiyat Noktası: Beta Evo 2T 300 SS genellikle bazı rakip modellerden daha yüksek fiyatlıdır, bu da bütçe bilincine sahip alıcılar için bir değerlendirme olabilir. Bakım Gereksinimleri: Birçok iki zamanlı motor gibi, Beta'nın da optimum çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve ilgiye ihtiyacı vardır, bu da bazı sahipleri korkutabilir. Sınırlı Çok Yönlülük: Bu model özellikle trial sürüşü için tasarlanmıştır, bu da daha çok yönlü motosikletlere kıyasla diğer sürüş koşullarında o kadar iyi performans göstermeyebileceği anlamına gelir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
GasGas TXT Racing 300 GasGas TXT Racing 300, hafif şasisi ve çevik yol tutuşuyla tanınan, oldukça beğenilen bir trial motosikletidir. Zorlu engellerin ve teknik bölümlerin üstesinden gelmek için ideal olan mükemmel tork sağlayan güçlü bir iki zamanlı motora sahiptir. Motosiklet ayrıca sürüşler sırasında gelişmiş denge ve konfor için gelişmiş süspansiyon bileşenleriyle donatılmıştır. Sherco 300 SE Factory Sherco 300 SE Factory, trial ve enduro ortamlarında başarılı olan çok yönlü bir arazi motosikletidir. 300cc'lik iki zamanlı motoru, pürüzsüz bir güç dağıtımı sunar ve engebeli arazide optimum performans için iyi ayarlanmış bir süspansiyonla eşleştirilmiştir. Hafif tasarımı ve ergonomik oturma pozisyonu ile hem yeni başlayanlar hem de deneyimli motorcular için harika bir seçimdir. Vertigo Combat 300 Vertigo Combat 300, performansı ve teknolojiyi vurgulayan modern bir trial motosikletidir. Güçlü bir iki zamanlı motora ve manevra kabiliyetini artıran benzersiz bir şasi tasarımına sahiptir. Motosiklet, dijital gösterge paneli ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi gibi gelişmiş özelliklerle donatılmıştır, bu da onu çeşitli sürüş stilleri ve beceri seviyeleri için uygun hale getirir. Montesa Cota 301RR Montesa Cota 301RR, Honda'nın mühendislik mükemmelliğini trial sürüşünün talepleriyle birleştiren birinci sınıf bir trial motosikletidir. 300cc'lik dört zamanlı bir motorla, hafif bir alüminyum şasi ile tamamlanan pürüzsüz ve tutarlı bir güç çıkışı sağlar. Motosikletin yüksek kaliteli süspansiyon kurulumu, teknik arazilerde mükemmel yol tutuşu sağlayarak, onu trial meraklıları arasında favori yapmaktadır. Oset 24.0 Racing Oset 24.0 Racing, öncelikle genç motorcular ve spora girmek isteyenler için tasarlanmış benzersiz bir elektrikli trial motosikletidir. Geleneksel benzinli motosikletlere kıyasla daha küçük bir motora sahip olmasına rağmen, elektrikli aktarma organı anında tork ve sessiz çalışma sunar. Bu, değişen beceri seviyelerine uyum sağlamak için ayarlanabilir güç ayarlarıyla pratik ve öğrenme için mükemmel bir seçenektir. Bu alternatifler, her biri kendine özgü özelliklere ve avantajlara sahip trial motosikletleriyle ilgilenen motorcular için çeşitli seçenekler sunar.Beta Evo 2T 300 SS için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Beta Evo 2T 300 SS (296 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 2.80 litres (0.74 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Beta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 59 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Beta Evo 2T 300 SS sigorta sınıflandırması motor hacmi (296 cc) ve değerine göre belirlenir:
Beta Evo 2T 300 SS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Beta Evo 2T 300 SS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (41 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Beta Evo 2T 300 SS 2021 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!