Tüm Beta Modelleri 2013 Motosikletler
Kullanici Puani
0.0/5
0 oy
✦ Yayında

Beta Evo 200 2 T

2013

Yıl2013
MarkaBeta
Motor Hacmi194.6 ccm (11.87 cubic inches)
Beta Evo 200 2 T - Gorsel Bulunamadi
📖
İnceleme
2013 Beta Evo 200 2 T, teknik sürüş ve yarışma için tasarlanmış bir trials motosikletidir. 194.6cc'lik iki zamanlı bir motorla güçlendirilen, zorlu engellerde gezinmek için bir güç ve kontrol dengesi sunar. Sadece 66 kg ağırlığındaki Evo 200, inanılmaz derecede çevik ve duyarlıdır, bu da onu dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırır. 2.8 litrelik yakıt deposu, trials sürüşünün talepleri için yeterlidir. 660 mm'lik düşük bir sele yüksekliğine sahip olan Evo 200, motorcuların zor durumlarda dengelerini ve kontrollerini kolayca korumalarını sağlar. Ön süspansiyon hidrolik bir çatal kullanır ve frenleme 4 pistonlu kaliperli tek bir disk ile yapılır. 6 vitesli şanzıman, motorcuların çok çeşitli engellerin üstesinden güvenle gelmelerini sağlayarak motorun güç dağıtımı üzerinde hassas kontrol sağlar. Her beceri seviyesinden trials motorcularını hedefleyen 2013 Beta Evo 200 2 T, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli yarışmacılar için mükemmel bir seçimdir. Hafif tasarımı, duyarlı motoru ve hassas kontrolleri, onu trials sürüşü dünyasında zorlu bir motosiklet haline getirir.
👍
Artılar (Avantajlar)

✅ Neden almalı?

• Düşük ağırlık ve kompakt yapısı, dar alanlarda üstün çeviklik sağlar. • 2 zamanlı motor, anlık tork tepkisi ile teknik engelleri kolayca aşar. • Basit motor yapısı, bakım ve onarım maliyetlerini düşürür, kullanıcı dostudur. • Yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleri, zorlu arazide mükemmel çekiş ve kontrol sunar. • Yakıt enjeksiyonlu olmaması, basitliği ve sahada tamir kolaylığı sağlar. • Kanıtlanmış dayanıklılığı, uzun yıllar sorunsuz kullanım imkanı sunar.
👎
Eksiler (Dezavantajlar)

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

• Yakıt tüketimi, 4 zamanlı rakiplerine göre daha yüksektir, menzil kısıtlı olabilir. • 2 zamanlı motor, daha fazla titreşim ve gürültü üretebilir, uzun sürüşlerde yorucu olabilir. • Karbon emisyonları, modern çevre standartlarına göre daha yüksektir. • Yağ karıştırma gerekliliği, yakıt ikmalini biraz daha karmaşık hale getirir. • Düşük devirlerde tork eksikliği, acemi sürücüler için zorlayıcı olabilir.
🪪
Ehliyet Sınıfı

Beta Evo 200 2 T için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

Yakıt Tüketimi & Maliyet

Beta Evo 200 2 T (195 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 3.0-4.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 2.80 litres (0.74 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Beta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 39 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası

Beta Evo 200 2 T sigorta sınıflandırması motor hacmi (195 cc) ve değerine göre belirlenir:

  • 📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺
  • 🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺
  • 🧮
    Kasko & Sigorta Hesapla

    Beta Evo 200 2 T için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

    💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

    🛒
    İkinci El & Yeni Fiyatlar

    Beta Evo 200 2 T 2013 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

    💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

  • 👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Sponsorlu Bağlantı

Benzer Motosikletler

Yorumlar (0)
Yorum yapmak için lütfen giriş yapın.

Henüz yorum yok. İlk sen yaz!

0

Karsilastirma Sonuclari

Karsilastirma yapiliyor...