✦ published
MV Agusta F4 SPR
2002 · Sport
2002 · Sport
✅ Neden almalı?
* Egzotik Tasarım: F4 SPR, şık hatları ve agresif duruşuyla karakterize edilen çarpıcı ve farklı bir tasarıma sahiptir, bu da onu yolda ve gösterilerde dikkat çekici kılar. * Güçlü Motor: 998cc sıralı dört silindirli bir motorla donatılan F4 SPR, etkileyici beygir gücü ve tork sağlayarak heyecan verici bir performans ve hızlanma sunar. * Gelişmiş Teknoloji: Motosiklet, gelişmiş bir elektronik yakıt enjeksiyon sistemi ve yarışlardan ilham alan bir şasi dahil olmak üzere, zamanına göre gelişmiş teknolojilere sahiptir ve bu da yüksek performans özelliklerine katkıda bulunur. * Olağanüstü Yol Tutuşu: İyi tasarlanmış bir şasi ve süspansiyon kurulumu ile F4 SPR, olağanüstü yol tutuşu ve denge sunarak hassas viraj alma ve ilgi çekici bir sürüş deneyimi sağlar. * Sınırlı Üretim: Sınırlı üretim modeli olan F4 SPR, zengin bir mirasa sahip nadir ve benzersiz motosikletleri takdir eden meraklılara ve koleksiyonculara hitap eden bir koleksiyon parçasıdır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Yüksek Bakım Maliyetleri: F4 SPR, sık ve özel bakım gerektirir; bu da daha yaygın markalara kıyasla daha yüksek sahip olma maliyetlerine yol açabilir. * Sınırlı Bayi Ağı: MV Agusta'nın bayi ve servis ağı, daha büyük üreticilerinki kadar geniş değildir, bu da bazı bölgelerde parça ve servis bulmayı zorlaştırır. * Sert Süspansiyon: Süspansiyon yüksek performans için tasarlanmış olsa da, günlük sürüş için çok sert gelebilir ve daha uzun yolculuklarda veya mükemmel olmayan yollarda rahatsızlığa neden olabilir. * Sürüş Pozisyonu: Agresif sürüş pozisyonu, özellikle uzun sürüşlerde bazı motorcular için rahatsız edici olabilir, çünkü bilekler ve sırt üzerinde daha fazla baskı oluşturur. * Yakıt Kapasitesi: Yakıt deposu kapasitesi nispeten küçüktür, bu da uzun mesafeli sürüşler için menzili ve pratikliği sınırlayabilir ve daha sık yakıt ikmali için durmayı gerektirebilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Ducati 998 (2002) Ducati 998, çarpıcı tasarımı ve güçlü L-twin motoruyla bilinen özünde İtalyan bir süper motosiklettir. Yaklaşık 130 beygir gücü üreten 998cc'lik bir motorla, heyecan verici bir performans ve hassas yol tutuşu sunar. 998'in kafes şasisi ve ikonik tek taraflı salıncak kolu, estetik çekiciliğine ve pistteki çevikliğine katkıda bulunur. * Honda CBR954RR (2002) Honda CBR954RR, güçlü 954cc sıralı dört silindirli motoru rafine bir şasiyle birleştiren hafif, çevik bir spor motosiklettir. Güvenilirliği ve mükemmel yol tutuşuyla tanınan CBR954RR, hem yarış pisti hem de cadde için uygun dengeli bir sürüş deneyimi sunar. Agresif stili ve gelişmiş teknolojisi, onu spor motosiklet meraklıları arasında popüler bir seçim haline getiriyor. * Yamaha YZF-R1 (2002) Bu dönemin Yamaha YZF-R1'i, etkileyici güç dağıtımı ve son teknoloji ürünü teknolojisiyle kutlanıyor. Yaklaşık 150 beygir gücü üreten 998cc sıralı dört silindirli bir motorla, kendine özgü bir tasarıma ve gelişmiş aerodinamiğe sahiptir. R1, çevik yol tutuşu ve konforlu sürüş pozisyonuyla bilinir, bu da onu hem hareketli sürüşler hem de günlük kullanım için çok yönlü kılar. * Kawasaki ZX-10R (2004) Biraz daha yeni olmasına rağmen, Kawasaki ZX-10R süper motosiklet kategorisinde zorlu bir rakiptir. 998cc sıralı dört silindirli bir motora sahip olup, yaklaşık 170 beygir gücü üreterek, onu zamanının en güçlü motorlarından biri yapar. ZX-10R, agresif stili, keskin yol tutuşu ve gelişmiş elektronik aksamıyla bilinir, bu da onu pist sürücüleri arasında favori yapar. * Suzuki GSX-R1000 (2002) Suzuki GSX-R1000, yaklaşık 160 beygir gücü üreten 999cc sıralı dört silindirli bir motor barındıran güç ve teknolojinin bir karışımını temsil ediyor. Çevikliği ve duyarlı yol tutuşuyla ünlü olan GSX-R1000, pistte performans için üretilirken, cadde kullanımı için de pratik kalır. Aerodinamik tasarımı ve yarıştan ilham alan özellikleri, onu spor motosiklet meraklıları için en iyi seçim haline getiriyor. Bu motosikletlerin her biri, performansa ve tasarıma farklı bir yaklaşım sergiliyor ve bu da onları MV Agusta F4 SPR'ye layık alternatifler yapıyor.MV Agusta F4 SPR, 146 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
MV Agusta F4 SPR (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil MV Agusta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
MV Agusta F4 SPR sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:
MV Agusta F4 SPR için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
MV Agusta F4 SPR için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (368 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
MV Agusta F4 SPR 2002 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!