Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP 2016 motor hacmi ne kadar?

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP 2016 modelinin motor hacmi 999.00 ccm (60.96 cubic inches)'dir.

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP 2016 kaç beygir?

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP 2016 modeli 185.00 HP (135.0 kW)) @ 11500 RPM güç üretmektedir.

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP sele yüksekliği ne kadar?

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP modelinin sele yüksekliği 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2016 Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

2016 Suzuki GSX-R1000 ABS, spor motosikletlerinin evriminin dikkat çekici bir kanıtı olarak duruyor ve markanın performans, teknoloji ve motorcu deneyimine olan bağlılığını somutlaştırıyor. Güçlü 999cc sıralı dört silindirli motoruyla GSX-R1000, hem pist meraklılarına hem de sokak motorcularına hitap eden heyecan verici hızlanma ve üst düzey performans sağlayan etkileyici bir çıkış sunuyor. Suzuki Yarış Değişken Valf Zamanlaması (SR-VVT) ve gelişmiş bir elektronik gaz kelebeği sistemi dahil olmak üzere gelişmiş mühendislik özellikleri, tepkisini ve çok yönlülüğünü artırarak onu spor motosiklet segmentinde zorlu bir rakip haline getiriyor. Ek olarak, ABS sisteminin ve çekiş kontrolü ve çoklu sürüş modları gibi çeşitli elektronik yardımcıların dahil edilmesi, Suzuki'nin sürüş heyecanından ödün vermeden güvenlik ve kullanılabilirliğe verdiği önemi vurguluyor. Aerodinamik tasarım, hafif bir şasi ile birleştiğinde, yol tutuşunu daha da optimize ederek motorcuların virajlarda güven ve hassasiyetle gezinmelerini sağlıyor. Genel olarak, 2016 GSX-R1000 ABS sadece bir motosiklet değil; olağanüstü performans, gelişmiş güvenlik özellikleri ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan çok yönlü bir pakettir ve bu da onu her ciddi motosiklet meraklısı için değerli bir katkı haline getiriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Güçlü Motor Performansı: GSX-R1000, olağanüstü beygir gücü ve tork sağlayan, heyecan verici hızlanma ve en yüksek hız sunan güçlü bir 999cc sıralı dört silindirli motora sahiptir ve bu da onu spor motosiklet meraklıları arasında favori yapmaktadır.

Gelişmiş Elektronikler: Gelişmiş bir çekiş kontrol sistemi, çeşitli sürüş modları ve hızlı vites değiştirici dahil olmak üzere son teknoloji elektroniklerle donatılan GSX-R1000, gelişmiş motorcu kontrolü ve farklı sürüş koşullarına uyum sağlar.

Hafif ve Çevik Tasarım: Ağırlık azaltma ve kompakt bir şasiye odaklanan GSX-R1000, çeviklik ve duyarlılık için tasarlanmıştır ve hem pistte hem de caddede çevik kullanım ve gelişmiş viraj alma performansı sağlar.

Yarıştan İlham Alan Süspansiyon: Motosiklet, özellikle agresif manevralar sırasında genel sürüş deneyimini geliştiren mükemmel geri bildirim ve denge sağlayan, tamamen ayarlanabilir ön ve arka bileşenlere sahip yüksek kaliteli bir süspansiyon sistemi ile birlikte gelir.

Aerodinamik Stil: Aerodinamik gövde sadece motosikletin çarpıcı görünümüne katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda rüzgar korumasını iyileştirir ve sürtünmeyi azaltır, bu da yüksek hızlarda ve genel motorcu konforunda performansı daha da artırır. Bu özellikler GSX-R1000'i hem pist meraklıları hem de spor motosiklet motorcuları için olağanüstü bir seçim haline getiriyor.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Motorcu Konforu: Agresif sürüş pozisyonu ve sert sele, uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açarak, onu gezi veya uzun süreli kullanım için daha az uygun hale getirebilir.

Ağırlık: Bazı rakiplerinden daha hafif olmasına rağmen, GSX-R1000 hala önemli bir ağırlığa sahip, bu da özellikle düşük hızlarda veya dar virajlarda manevra kabiliyetini etkileyebilir.

Sınırlı Depolama: Motosiklet, kişisel eşyalarını veya ekipmanlarını taşımak zorunda olan motorcular için bir dezavantaj olabilecek pratik depolama seçeneklerinden yoksundur.

Güç Dağıtımı: Bazı motorcular güç dağıtımını, özellikle düşük devirlerde çok agresif bulabilir, bu da yeni motorcuların kullanmasını zorlaştırabilir.

Fiyat: GSX-R1000 ABS Moto GP versiyonu, bütçe bilincine sahip alıcılara veya daha giriş seviyesi bir spor motosiklet arayanlara hitap etmeyebilecek yüksek bir fiyat etiketine sahiptir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Yamaha YZF-R1 Yamaha YZF-R1, 998cc sıralı dört silindirli motor ve gelişmiş elektroniklere sahip yüksek performanslı bir motosiklettir. Gelişmiş bir çekiş kontrol sistemi ve kayma kontrolü içerir. MotoGP'den ilham alan tasarımıyla keskin yol tutuşu ve agresif stil sunarak, litre sınıfı motosikletlerde güçlü bir rakiptir.

Kawasaki Ninja ZX-10R Kawasaki Ninja ZX-10R, piste odaklı performansı ve güçlü 998cc sıralı dört silindirli motoruyla tanınır. Aerodinamik ve viraj dengesine vurgu yaparak, kalkış kontrolü ve ayarlanabilir çekiş kontrolü dahil olmak üzere kapsamlı bir elektronik paketi ile donatılmıştır, bu da onu hem sokak motorcuları hem de yarışçılar arasında favori yapmaktadır.

Honda CBR1000RR-R Fireblade Honda CBR1000RR-R Fireblade, olağanüstü güç ve tepki veren 999cc sıralı dört silindirli bir motora sahip, performans ve teknolojinin zirvesidir. Hem pist hem de sokak performansını artırmak için tasarlanmış hafif bir şasiye ve viraj ABS'si ve çoklu sürüş modları dahil olmak üzere en yeni elektroniklere sahiptir.

BMW S1000RR, 999cc sıralı dört silindirli motorundan elde edilen ham gücü yenilikçi teknolojiyle birleştirir. Eşsiz asimetrik ön tasarım ve Dinamik Çekiş Kontrolü, çoklu sürüş modları ve hafif bir şasi gibi özellikler sunarak, hem pistte hem de yolda üstün olan heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlar.

Ducati Panigale V4 Ducati Panigale V4, heyecan verici bir ses ve performans sunan 1.103cc V4 motoruyla güçlendirilen çarpıcı bir motosiklettir. Gelişmiş aerodinamik tasarımı ve Ducati Çekiş Kontrolü ve hızlı vites değiştirici gibi bir dizi elektronik özelliği ile Panigale V4, hem hassas yol tutuşu hem de yüksek hızlı heyecanlar için tasarlanmıştır. Bu alternatiflerin her biri, Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP'ye zorlu rakipler olmalarını sağlayan kendilerine özgü özellikler ve teknolojiler getiriyor.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP, 185 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP (999 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 19.00 litres (5.02 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 199 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP sigorta sınıflandırması motor hacmi (999 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$13,112

ARALIK

$9,799 - $17,999

📊 50 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP 2016 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

2016 Suzuki GSX-R1000 ABS, spor motosikletlerinin evriminin dikkat çekici bir kanıtı olarak duruyor ve markanın performans, teknoloji ve motorcu deneyimine olan bağlılığını somutlaştırıyor. Güçlü 999cc sıralı dört silindirli motoruyla GSX-R1000, hem pist meraklılarına hem de sokak motorcularına hitap eden heyecan verici hızlanma ve üst düzey performans sağlayan etkileyici bir çıkış sunuyor. Suzuki Yarış Değişken Valf Zamanlaması (SR-VVT) ve gelişmiş bir elektronik gaz kelebeği sistemi dahil olmak üzere gelişmiş mühendislik özellikleri, tepkisini ve çok yönlülüğünü artırarak onu spor motosiklet segmentinde zorlu bir rakip haline getiriyor. Ek olarak, ABS sisteminin ve çekiş kontrolü ve çoklu sürüş modları gibi çeşitli elektronik yardımcıların dahil edilmesi, Suzuki'nin sürüş heyecanından ödün vermeden güvenlik ve kullanılabilirliğe verdiği önemi vurguluyor. Aerodinamik tasarım, hafif bir şasi ile birleştiğinde, yol tutuşunu daha da optimize ederek motorcuların virajlarda güven ve hassasiyetle gezinmelerini sağlıyor. Genel olarak, 2016 GSX-R1000 ABS sadece bir motosiklet değil; olağanüstü performans, gelişmiş güvenlik özellikleri ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan çok yönlü bir pakettir ve bu da onu her ciddi motosiklet meraklısı için değerli bir katkı haline getiriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi999.00 ccm (60.96 cubic inches)

Güç185.00 HP (135.0 kW)) @ 11500 RPM

Tork117.00 Nm (11.9 kgf-m or 86.3 ft.lbs) @ 10000 RPM

Depo19.00 litres (5.02 gallons)

Sele Yüksekliği810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Suzuki GSX-R1000 ABS Moto GP

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari