Bimota SB6R 1997 motor hacmi ne kadar?

Bimota SB6R 1997 modelinin motor hacmi 1074.00 ccm (65.54 cubic inches)'dir.

Bimota SB6R 1997 kaç beygir?

Bimota SB6R 1997 modeli 156.00 HP (113.9 kW)) @ 10000 RPM güç üretmektedir.

Bimota SB6R 1997 azami hızı nedir?

Bimota SB6R modelinin azami hızı 280.0 km/h (174.0 mph) olarak belirtilmiştir.

Bimota SB6R 1997 ağırlığı ne kadar?

Bimota SB6R modelinin kuru ağırlığı 190.0 kg (418.9 pounds)'dir.

Bimota SB6R sele yüksekliği ne kadar?

Bimota SB6R modelinin sele yüksekliği 755 mm (29.7 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1997 Bimota SB6R Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1997'de tanıtılan Bimota SB6R, İtalyan işçiliği ve yüksek performanslı mühendisliğin birleşiminin dikkat çekici bir kanıtı olarak duruyor. Güçlü bir 996cc Ducati V-twin motorla güçlendirilen SB6R, etkileyici torku ve hızlanmasıyla karakterize edilen heyecan verici bir sürüş sunar. Öhlins'ten alınan birinci sınıf süspansiyon bileşenleriyle birleştirilmiş hafif kafes çerçeve, olağanüstü yol tutuşu ve denge sağlayarak motorcuların virajları güvenle almasını sağlar. Şık çizgiler ve agresif bir duruşla işaretlenen kendine özgü stili, Bimota'nın hem estetik hem de aerodinamiğe olan bağlılığını yansıtarak SB6R'yi sadece bir motosiklet değil, bir sanat eseri haline getiriyor. Değer açısından, Bimota SB6R motosiklet pazarında benzersiz bir niş işgal ediyor. Sınırlı sayıda üretilen bir model olarak, koleksiyonculara ve özel ve motosiklet tarihinden bir parça arayan meraklılara hitap ediyor. Nadirliği, Bimota'nın yıllar içinde geliştirdiği kalite ve performans itibarıyla birleştiğinde, arzu edilirliğini artırıyor. Japon muadillerinden bazılarında aynı yaygın tanınırlığa sahip olmasa da, SB6R'nin yenilik, stil ve heyecan verici performans karışımı, motosiklet mühendisliğinin daha ince ayrıntılarını takdir edenler için aranan bir makine olmaya devam etmesini sağlıyor. Sonuç olarak, 1997 Bimota SB6R sadece bir motosikletten daha fazlasıdır; tutkunun, hassasiyetin ve amansız hız arayışının bir kutlamasıdır.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Olağanüstü Yol Tutuşu: SB6R, performansa yönelik motorculara hitap eden olağanüstü çeviklik ve viraj alma yetenekleri sağlayan hafif bir alüminyum çerçeveye ve gelişmiş şasi tasarımına sahiptir.

Güçlü Motor: Suzuki GSX-R750'den türetilen yüksek performanslı bir motorla donatılan SB6R, hem caddede hem de pistte heyecan verici bir sürüş sağlayan etkileyici beygir gücü ve tork sağlar.

Özel Tasarım: Bimota, benzersiz estetiğiyle tanınır ve SB6R, ısmarlama işçiliği takdir eden koleksiyonculara ve meraklılara hitap eden, ana akım motosikletlerden sıyrılan çarpıcı bir tasarım sergiliyor.

Yüksek Kaliteli Bileşenler: Motosiklet, genel performansı ve motorcu güvenini artıran birinci sınıf süspansiyon ve fren sistemleri dahil olmak üzere üst düzey bileşenlere sahiptir.

Sınırlı Üretim: Nispeten nadir bir motosiklet olarak, bir Bimota SB6R'ye sahip olmak, münhasırlığı ve markanın yarış mirası nedeniyle genellikle meraklılar ve koleksiyoncular tarafından takdir edilen benzersiz bir deneyim olabilir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Erişilebilirlik: Bimota SB6R nadir bir motosiklettir, bu da parça ve kalifiye servis teknisyenleri bulmayı zorlaştırabilir. Bu kıtlık, onarım ve bakım için uzun bekleme sürelerine yol açabilir.

Yüksek Fiyat Noktası: Premium bir marka olan SB6R, hem ilk satın alma hem de devam eden bakım maliyetleri açısından yüksek bir fiyat etiketiyle birlikte gelir. Bu, birçok potansiyel alıcı için bir engel olabilir.

Konfor ve Ergonomi: Agresif sürüş pozisyonu, özellikle daha rahat veya dik bir duruşu tercih eden tüm motorcular için uygun olmayabilir. Spora yönelik tasarım nedeniyle uzun sürüşler rahatsız edici olabilir.

Yakıt Ekonomisi: Performansa odaklanan SB6R, diğer touring veya standart motosikletlere kıyasla en iyi yakıt verimliliğini sunmayabilir, bu da onu uzun mesafe yolculukları için daha az pratik hale getirir.

Bakım Karmaşıklığı: Gelişmiş mühendislik ve yüksek performanslı bileşenler, bakımı daha karmaşık ve zaman alıcı hale getirebilir. Bu karmaşıklık, daha az deneyimli motorcuları kendi bakımlarını yapmaktan caydırabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Ducati 916 (1994-1998) Ducati 916, çarpıcı tasarımı ve güçlü L-twin motoruyla bilinen ikonik bir motosiklettir. Yol tutuşu ve dengeyi artıran bir kafes şasiye sahiptir. Performans, stil ve yarış geçmişinin birleşimiyle 916, motosiklet tutkunları arasında sevilen bir seçim olmaya devam ediyor.

Honda CBR900RR (Fireblade) (1992-1999) Genellikle sadece Fireblade olarak anılan CBR900RR, motosiklet kategorisinde performans ve çeviklik için yeni standartlar belirledi. Ağırlığı sadece 180 kg'ın altında olan bu model, güçlü bir sıralı dört silindirli motora ve gelişmiş aerodinamiğe sahip olup hem yol sürüşü hem de pist günleri için favoridir.

Kawasaki ZX-9R (1994-1999) Kawasaki ZX-9R, güç ve konforun bir karışımını sunarak hem yol hem de spor sürüşü için uygundur. 899cc sıralı dört silindirli motoru güçlü bir performans sunarken, ergonomisi daha agresif motosikletlere kıyasla daha rahat bir sürüş pozisyonu sağlar. Dengesi ve yol tutuşu ile tanınır.

Yamaha YZF-R1 (1998) 1998'de piyasaya sürülen Yamaha YZF-R1, hafif şasisi ve yüksek devirli sıralı dört silindirli motoruyla süper spor kategorisini yeniden tanımladı. R1, zamanı için delta box şasi ve agresif stil gibi en son teknolojiyi içeriyor ve hem yolda hem de pistte heyecan verici bir sürüş sağlıyor.

Suzuki GSX-R750 (1996-1999) GSX-R750, güç, yol tutuş ve çok yönlülük dengesiyle tanınan motosiklet dünyasında bir mihenk taşıdır. 750cc sıralı dört silindirli motoruyla, daha büyük hacimli rakiplerine kıyasla daha hafif bir ağırlığı korurken canlı bir sürüş sunar. GSX-R750, yarışa hazır performansı ve yol dostu ergonomisiyle de tanınır. Bu motosikletler, Bimota SB6R gibi, 1990'ların sonlarında motosiklet segmentinde performans ve yenilik ruhunu somutlaştırır

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Bimota SB6R, 156 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Bimota SB6R (1074 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 214 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Bimota SB6R sigorta sınıflandırması motor hacmi (1074 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Bimota SB6R için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Bimota SB6R için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$23,328

📊 Kategori bazlı tahmin (414 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Bimota SB6R 1997 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1997'de tanıtılan Bimota SB6R, İtalyan işçiliği ve yüksek performanslı mühendisliğin birleşiminin dikkat çekici bir kanıtı olarak duruyor. Güçlü bir 996cc Ducati V-twin motorla güçlendirilen SB6R, etkileyici torku ve hızlanmasıyla karakterize edilen heyecan verici bir sürüş sunar. Öhlins'ten alınan birinci sınıf süspansiyon bileşenleriyle birleştirilmiş hafif kafes çerçeve, olağanüstü yol tutuşu ve denge sağlayarak motorcuların virajları güvenle almasını sağlar. Şık çizgiler ve agresif bir duruşla işaretlenen kendine özgü stili, Bimota'nın hem estetik hem de aerodinamiğe olan bağlılığını yansıtarak SB6R'yi sadece bir motosiklet değil, bir sanat eseri haline getiriyor. Değer açısından, Bimota SB6R motosiklet pazarında benzersiz bir niş işgal ediyor. Sınırlı sayıda üretilen bir model olarak, koleksiyonculara ve özel ve motosiklet tarihinden bir parça arayan meraklılara hitap ediyor. Nadirliği, Bimota'nın yıllar içinde geliştirdiği kalite ve performans itibarıyla birleştiğinde, arzu edilirliğini artırıyor. Japon muadillerinden bazılarında aynı yaygın tanınırlığa sahip olmasa da, SB6R'nin yenilik, stil ve heyecan verici performans karışımı, motosiklet mühendisliğinin daha ince ayrıntılarını takdir edenler için aranan bir makine olmaya devam etmesini sağlıyor. Sonuç olarak, 1997 Bimota SB6R sadece bir motosikletten daha fazlasıdır; tutkunun, hassasiyetin ve amansız hız arayışının bir kutlamasıdır.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi1074.00 ccm (65.54 cubic inches)

Güç156.00 HP (113.9 kW)) @ 10000 RPM

Tork120.00 Nm (12.2 kgf-m or 88.5 ft.lbs) @ 9000 RPM

Son Hız280.0 km/h (174.0 mph)

Ağırlık190.0 kg (418.9 pounds)

Sele Yüksekliği755 mm (29.7 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Bimota SB6R

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari