Bimota Supermono 1996 motor hacmi ne kadar?

Bimota Supermono 1996 modelinin motor hacmi 652.00 ccm (39.79 cubic inches)'dir.

Bimota Supermono 1996 kaç beygir?

Bimota Supermono 1996 modeli 48.00 HP (35.0 kW)) @ 6500 RPM güç üretmektedir.

Bimota Supermono 1996 ağırlığı ne kadar?

Bimota Supermono modelinin kuru ağırlığı 145.0 kg (319.7 pounds)'dir.

Bimota Supermono sele yüksekliği ne kadar?

Bimota Supermono modelinin sele yüksekliği 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

1996 Bimota Supermono Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Bimota Supermono 1996, İtalyan mühendisliğinin ve tasarımının dikkat çekici bir örneği olarak öne çıkıyor ve 1990'ların motosiklet kültürünün ruhunu yansıtıyor. Hafif kafes şasisi ve minimalist estetiği ile Supermono öncelikle performans için üretildi ve Bimota'nın son teknoloji ile sanatsal yeteneği birleştirme konusundaki kararlılığını sergiledi. Tek silindirli, 491 cc'lik bir motorla güçlendirilen motosiklet, yalnızca etkileyici çeviklik ve yol tutuş sunmakla kalmadı, aynı zamanda çok silindirli benzerlerinden farklı benzersiz bir sürüş deneyimi de sağladı. Ağırlık azaltma ve Öhlins süspansiyonu ve Brembo frenleri gibi yüksek performanslı bileşenlere odaklanılması, Supermono'yu kendi ligine yerleştirdi ve hem meraklılara hem de yarışçılara hitap etti. Değer açısından, Bimota Supermono 1996, hem nadirliği hem de yenilikçi mühendisliği nedeniyle takdir edilen, imrenilen bir koleksiyon parçası haline geldi. Sınırlı sayıda üretilmesiyle, yarış geçmişi ve İtalyan işçiliğinin benzersiz bir birleşimini temsil ediyor. Koleksiyoncular ve motorcular Supermono'ya yalnızca estetiği ve performansı için değil, aynı zamanda modern motosikletlerin evrimindeki tarihi önemi için de değer veriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, Supermono, Bimota'nın mirasının bir kanıtı olmaya devam ediyor ve bu benzersiz motosikletin yıllarca kutlanmasını sağlıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Hafif Tasarım: Supermono, çevikliği ve yol tutuşunu artıran minimalist ve hafif bir yapıya sahiptir, bu da onu virajlı yollar ve pist günleri için mükemmel bir seçim haline getirir.

Benzersiz Stil: Motosiklet, İtalyan işçiliğini, meraklılara ve koleksiyonculara hitap eden yarıştan ilham alan bir görünümle birleştiren, motosiklet dünyasında öne çıkan farklı bir estetiğe sahiptir.

Yüksek Performanslı Motor: Tek silindirli bir motorla çalışan Supermono, özellikle tek silindirli performansın nüanslarını takdir edenler için heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayan etkileyici tork ve tepki verir.

Yarış Mirası: Bimota'nın motosiklet yarışlarında köklü bir geçmişi vardır ve Supermono bu soyu yansıtır. Tasarımı ve mühendisliği, performansı ve motorcu katılımını artıran özellikler sunan yarış teknolojisine dayanmaktadır.

Ayrıcalık: Sınırlı sayıda üretilen bir motosiklet olarak Supermono sadece nadir bir bulgu değil, aynı zamanda herhangi bir koleksiyona benzersiz bir ektir. Bir tanesine sahip olmak, ayrıcalığa ve motosiklet tasarımının sanatına değer veren meraklılar için bir gurur kaynağı olabilir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Üretim ve Erişilebilirlik: Bimota Supermono sınırlı sayıda üretildi, bu da piyasada bulunmasını zorlaştırıyor. Bu ayrıcalık, daha yüksek fiyatlara ve parça ve servise sınırlı erişime yol açabilir.

Konfor ve Ergonomi: Performans ve hafif tasarıma odaklanma, genellikle daha uzun sürüşler için rahatsız olabilecek bir sürüş pozisyonuyla sonuçlanır. Agresif duruş tüm motorcular için uygun olmayabilir.

Bakım Maliyetleri: Özel bileşenleri ve benzersiz tasarımı nedeniyle, bakım ve onarım, ana akım motosikletlere göre daha pahalı olabilir. Markaya aşina kalifiye mekanikerler bulmak da zor olabilir.

Performans - Pratiklik: Supermono pist performansında mükemmel olsa da, günlük sürüş için en pratik seçim olmayabilir. Depolama eksikliği ve sınırlı konfor, çok yönlü bir motosiklet arayan potansiyel alıcıları caydırabilir.

Yakıt Tüketimi: Supermono'nun yüksek performanslı motoru, daha kullanışlı motosikletlere kıyasla daha yüksek yakıt tüketimine yol açabilir. Bu, günlük işe gidip gelme için yakıt verimliliği arayan motorculara hitap etmeyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Ducati 748 Ducati 748, hafif yapısı ve güçlü L-twin motoruyla bilinen bir motosiklettir. İkonik kafes şasisi ve belirgin stili ile hem pistte hem de yolda olağanüstü yol tutuş ve performans sunar. 748, akıcı güç dağıtımı ve ilgi çekici sürüş deneyimi ile sıkça kutlanır.

KTM RC390, hafif çevikliği güçlü tek silindirli bir motorla birleştiren kompakt bir motosiklettir. Agresif stili ve keskin yol tutuşu ile hem yeni hem de deneyimli, heyecan verici bir sürüş arayan motorcular için tasarlanmıştır. RC390, çevik yapısı nedeniyle pist günleri ve şehir içi ulaşım için özellikle popülerdir.

Yamaha YZF-R3 Yamaha YZF-R3, performans ve konforun mükemmel bir karışımını sunan hafif bir motosiklettir. Canlı sürüş için bol miktarda güç sağlayan ve mükemmel yakıt verimliliğini koruyan paralel çift silindirli bir motora sahiptir. R3, keskin yol tutuşu ve kullanıcı dostu ergonomisi ile bilinir ve her beceri seviyesinden motorcu için harika bir seçenektir.

Honda CBR500R Honda CBR500R, performans ve pratiklik arasında bir denge kuran çok yönlü bir motosiklettir. Paralel çift silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, akıcı güç dağıtımı ve rahat bir sürüş pozisyonu sunar. CBR500R, hem günlük işe gidiş gelişlerin hem de hafta sonu gezilerinin üstesinden gelebilecek bir motosiklet arayan motorcular için mükemmel bir seçimdir.

Kawasaki Ninja 650 Kawasaki Ninja 650, torku ve tepkisiyle bilinen çift silindirli bir motora sahip orta sınıf bir motosiklettir. Sportif bir tasarım ve rahat ergonomi ile hem sıradan motorculara hem de daha heyecanlı bir deneyim arayanlara hitap eder. Ninja 650, çok yönlülüğü ile takdir edilir ve hem şehirde sürüş hem de daha uzun yolculuklar için uygundur. Bu motosikletlerin her biri, sürüş deneyimine kendi lezzetini getirerek Bimota Supermono'ya layık alternatifler olmalarını sağlar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Bimota Supermono, 48 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Bimota Supermono (652 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 130 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Bimota Supermono sigorta sınıflandırması motor hacmi (652 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Bimota Supermono için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Bimota Supermono için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$11,592

📊 Kategori bazlı tahmin (398 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Bimota Supermono 1996 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Bimota Supermono 1996, İtalyan mühendisliğinin ve tasarımının dikkat çekici bir örneği olarak öne çıkıyor ve 1990'ların motosiklet kültürünün ruhunu yansıtıyor. Hafif kafes şasisi ve minimalist estetiği ile Supermono öncelikle performans için üretildi ve Bimota'nın son teknoloji ile sanatsal yeteneği birleştirme konusundaki kararlılığını sergiledi. Tek silindirli, 491 cc'lik bir motorla güçlendirilen motosiklet, yalnızca etkileyici çeviklik ve yol tutuş sunmakla kalmadı, aynı zamanda çok silindirli benzerlerinden farklı benzersiz bir sürüş deneyimi de sağladı. Ağırlık azaltma ve Öhlins süspansiyonu ve Brembo frenleri gibi yüksek performanslı bileşenlere odaklanılması, Supermono'yu kendi ligine yerleştirdi ve hem meraklılara hem de yarışçılara hitap etti. Değer açısından, Bimota Supermono 1996, hem nadirliği hem de yenilikçi mühendisliği nedeniyle takdir edilen, imrenilen bir koleksiyon parçası haline geldi. Sınırlı sayıda üretilmesiyle, yarış geçmişi ve İtalyan işçiliğinin benzersiz bir birleşimini temsil ediyor. Koleksiyoncular ve motorcular Supermono'ya yalnızca estetiği ve performansı için değil, aynı zamanda modern motosikletlerin evrimindeki tarihi önemi için de değer veriyor. Klasik motosikletlere olan ilgi artmaya devam ederken, Supermono, Bimota'nın mirasının bir kanıtı olmaya devam ediyor ve bu benzersiz motosikletin yıllarca kutlanmasını sağlıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi652.00 ccm (39.79 cubic inches)

Güç48.00 HP (35.0 kW)) @ 6500 RPM

Tork57.90 Nm (5.9 kgf-m or 42.7 ft.lbs) @ 6000 RPM

Ağırlık145.0 kg (319.7 pounds)

Sele Yüksekliği790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Bimota Supermono

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari