MV Agusta F4 S I+I 2002 motor hacmi ne kadar?

MV Agusta F4 S I+I 2002 modelinin motor hacmi 749.40 ccm (45.73 cubic inches)'dir.

MV Agusta F4 S I+I 2002 kaç beygir?

MV Agusta F4 S I+I 2002 modeli 137.00 HP (100.0 kW)) @ 12600 RPM güç üretmektedir.

MV Agusta F4 S I+I 2002 azami hızı nedir?

MV Agusta F4 S I+I modelinin azami hızı 283.0 km/h (175.8 mph) olarak belirtilmiştir.

MV Agusta F4 S I+I 2002 ağırlığı ne kadar?

MV Agusta F4 S I+I modelinin kuru ağırlığı 192.0 kg (423.3 pounds)'dir.

MV Agusta F4 S I+I sele yüksekliği ne kadar?

MV Agusta F4 S I+I modelinin sele yüksekliği 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2002 MV Agusta F4 S I+I Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

MV Agusta F4 S I+I 2002, motosiklet dünyasında İtalyan işçiliğinin ve mühendislik mükemmelliğinin ikonik bir temsilidir. Keskin çizgileri ve agresif duruşuyla karakterize edilen çarpıcı tasarımıyla F4 S, yalnızca gözü yakalamakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek performanslı motosikletçilik ruhunu da somutlaştırıyor. Güçlü bir 750cc sıralı dört silindirli motorla güçlendirilmiştir, etkileyici hızlanma ve en deneyimli motorcuları bile heyecanlandırabilecek bir azami hız sunarak heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Hafif alüminyum şasiden gelişmiş süspansiyon bileşenlerine kadar yapımındaki ayrıntılara gösterilen özen, MV Agusta'nın performansa ve yol tutuşa olan bağlılığını sergileyerek onu hem caddede hem de pistte zorlu bir rakip haline getiriyor. Değer açısından, 2002 F4 S I+I sadece bir motosiklet değil; meraklıları için önemli bir çekiciliğe sahip bir koleksiyon parçasıdır. Sınırlı üretim adedi ve ikonik statüsü, motosiklet tutkunları arasındaki arzu edilirliğine katkıda bulunarak, kullanılmış pazarda aranan bir model olmasını sağlıyor. Performansı ve estetiği dikkate değer olsa da, F4 S aynı zamanda bir miras duygusunu da somutlaştırıyor ve MV Agusta'nın onlarca yıldır geliştirdiği bir yenilik ve tutku mirasını temsil ediyor. Bu nedenle, F4 S I+I 2002 sadece bir makineden daha fazlasıdır; motosiklet camiasında hayranlık ve saygı uyandırmaya devam eden bir sanat ve mühendislik sembolüdür.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Mükemmel Tasarım: F4 S, güzelliği ve işlevselliği birleştiren çarpıcı, aerodinamik bir tasarıma sahiptir. Keskin hatları ve agresif duruşu, onu yolda dikkat çekici kılıyor.

Güçlü Motor: 998cc sıralı dört silindirli bir motorla donatılan F4 S, etkileyici güç ve tork sağlayarak, spor motosiklet meraklılarına hitap eden heyecan verici hızlanma ve üst düzey performans sunar.

Gelişmiş Teknoloji: Motosiklet, performansı ve sürüş özelliklerini geliştiren çok noktalı yakıt enjeksiyon sistemi ve gelişmiş bir şasi tasarımı gibi zamanına göre gelişmiş mühendislik özellikleri içeriyor.

Üstün Yol Tutuşu: F4 S, hafif yapısı ve iyi ayarlanmış süspansiyonu sayesinde olağanüstü yol tutuşu yetenekleriyle ünlüdür ve yüksek hızlarda hassas viraj alma ve denge sağlar.

Ayrıcalık: MV Agusta ailesinin bir üyesi olan F4 S, sınırlı sayıda üretilen bir motosiklettir ve motorculara motosiklet topluluğunda sıklıkla aranan bir ayrıcalık ve benzersizlik duygusu sunar.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Konfor ve Ergonomi: F4 S, özellikle yarış tarzı motosikletlere alışkın olmayanlar için uzun sürüşlerde rahatsız olabilecek sportif bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

Sınırlı Depolama: Özel bir spor motosikleti olarak F4 S, pratik depolama seçeneklerinden yoksundur ve bu da onu tur veya işe gidip gelmek için daha az uygun hale getirir.

Bakım Maliyetleri: MV Agusta motosikletleri yüksek bakım maliyetleriyle bilinir ve F4 S de bir istisna değildir ve genellikle pahalı olabilen özel servis gerektirir.

Isı Yönetimi: Motor önemli miktarda ısı üretebilir, bu da özellikle dur-kalk trafiğinde veya sıcak havalarda motorcu için rahatsız edici olabilir.

Parça Bulunabilirliği: Daha eski MV Agusta modelleri için parça bulmak daha zor olabilir, bu da onarım ve bakım için daha uzun bekleme sürelerine yol açabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Ducati 998 (2002) Ducati 998, güçlü L-twin motoru ve ikonik tasarımı ile bilinen efsanevi bir motosiklettir. Güçlü bir yarış geçmişine sahip olup, gelişmiş aerodinamik ve hafif bir şasiye sahiptir ve pistte mükemmel yol tutuşu ve performans sağlar.

Honda CBR954RR (2002) CBR954RR, yüksek devirli sıralı dört silindirli motoru hafif bir şasi ile birleştirerek, motosiklet tutkunları arasında favori yapmıştır. Çevik yol tutuşu ve rahat sürüş pozisyonu, hem pist günleri hem de sokak sürüşü için uygun kılar.

Yamaha YZF-R1 (2002) 2002 YZF-R1, keskin yol tutuşu ve güçlü 998cc sıralı dört silindirli motoru ile kutlanır. Agresif stili ve hafif alüminyum şasi ve yarıştan ilham alan süspansiyon dahil olmak üzere gelişmiş teknolojisi ile heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar.

Kawasaki ZX-10R (2004) Biraz daha yeni olmasına rağmen, ZX-10R süper motosiklet kategorisinde zorlu bir rakiptir. Güçlü bir sıralı dört silindirli motor ve gelişmiş bir elektronik pakete sahip olup, olağanüstü performans ve denge sağlayarak, son teknoloji arayanlar için harika bir alternatiftir.

Suzuki GSX-R1000 (2002) GSX-R1000, güç, çeviklik ve konforun birleşimi ile bilinir. Güçlü bir 1000cc motor ve hafif bir alüminyum şasiye sahip olup, hem pist hem de sokak kullanımı için çok yönlü bir seçenek olup, performans ve motorcu geri bildirimine vurgu yapar. Bu alternatifler, çeşitli sürüş senaryolarında MV Agusta F4 S I+I 2002 ile rekabet edebilecek bir performans, stil ve teknoloji karışımı sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

MV Agusta F4 S I+I, 137 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

MV Agusta F4 S I+I (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil MV Agusta kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

MV Agusta F4 S I+I sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

MV Agusta F4 S I+I için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

MV Agusta F4 S I+I için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$12,136

📊 Kategori bazlı tahmin (368 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

MV Agusta F4 S I+I 2002 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

MV Agusta F4 S I+I 2002, motosiklet dünyasında İtalyan işçiliğinin ve mühendislik mükemmelliğinin ikonik bir temsilidir. Keskin çizgileri ve agresif duruşuyla karakterize edilen çarpıcı tasarımıyla F4 S, yalnızca gözü yakalamakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek performanslı motosikletçilik ruhunu da somutlaştırıyor. Güçlü bir 750cc sıralı dört silindirli motorla güçlendirilmiştir, etkileyici hızlanma ve en deneyimli motorcuları bile heyecanlandırabilecek bir azami hız sunarak heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Hafif alüminyum şasiden gelişmiş süspansiyon bileşenlerine kadar yapımındaki ayrıntılara gösterilen özen, MV Agusta'nın performansa ve yol tutuşa olan bağlılığını sergileyerek onu hem caddede hem de pistte zorlu bir rakip haline getiriyor. Değer açısından, 2002 F4 S I+I sadece bir motosiklet değil; meraklıları için önemli bir çekiciliğe sahip bir koleksiyon parçasıdır. Sınırlı üretim adedi ve ikonik statüsü, motosiklet tutkunları arasındaki arzu edilirliğine katkıda bulunarak, kullanılmış pazarda aranan bir model olmasını sağlıyor. Performansı ve estetiği dikkate değer olsa da, F4 S aynı zamanda bir miras duygusunu da somutlaştırıyor ve MV Agusta'nın onlarca yıldır geliştirdiği bir yenilik ve tutku mirasını temsil ediyor. Bu nedenle, F4 S I+I 2002 sadece bir makineden daha fazlasıdır; motosiklet camiasında hayranlık ve saygı uyandırmaya devam eden bir sanat ve mühendislik sembolüdür.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi749.40 ccm (45.73 cubic inches)

Güç137.00 HP (100.0 kW)) @ 12600 RPM

Tork81.40 Nm (8.3 kgf-m or 60.0 ft.lbs) @ 10500 RPM

Son Hız283.0 km/h (175.8 mph)

Ağırlık192.0 kg (423.3 pounds)

Depo21.00 litres (5.55 gallons)

Sele Yüksekliği790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

MV Agusta F4 S I+I

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari