2012 FGR Midalu 2500, motosiklet aşırılığının bir örneğidir. Devasa 2442cc'lik motoru, iki tekerlek üzerindeki neredeyse her şeyi cüceleştirerek muazzam tork ve benzersiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Motor, 6 vitesli bir şanzımana bağlıdır. 270 kg'lık önemli bir ağırlık ve nispeten düşük 780 mm'lik sele yüksekliği ile bu makine, dengeye ve yerleşik güç dağıtımına odaklanmayı öneriyor. 18,5 litrelik yakıt deposu, motorun olası susuzluğuna rağmen makul bir menzile işaret ediyor.
Şasiyi, yol tutuş performansına bağlılığı işaret eden, önde tamamen ayarlanabilir 43 mm USD Öhlins çatallar dahil olmak üzere birinci sınıf bileşenler süslüyor. Frenleme, muazzam motoru dizginlemek için bol miktarda durdurma gücü sağlayan dört pistonlu radyal Brembo Racing kaliperli çift disklerle sağlanır. Üst düzey süspansiyon ve frenlerin bu kombinasyonu, motosikletin sadece düz hatlı bir makineden daha fazlası olması gerektiğini gösteriyor.
Özellikleri göz önüne alındığında, Midalu 2500 muhtemelen farklı ve güçlü bir motosiklet arayan deneyimli motorcuları hedefliyor. Devasa bir motor, birinci sınıf bileşenler ve nispeten yönetilebilir bir sele yüksekliğinin kombinasyonu, hem seyir hem de hareketli sürüş için tasarlanmış bir makineye işaret ediyor, ancak yolda başka hiçbir şeye benzemeyen benzersiz bir karaktere sahip.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
V6, four-stroke
Hacim
2442.0 ccm (149.01 cubic inches)
Motor Detayları
90 degree cyclinder angle
Sıkıştırma Oranı
9.9:1
Çap x Strok
90.0 x 64.0 mm (3.5 x 2.5 inches)
Silindir Başına Valf
4
Yakıt Sistemi
Injection. EFI
Soğutma Sistemi
Liquid
Yağlama Sistemi
Wet sump
Vites Kutusu
6-speed
Debriyaj
Anti-hopping, 12 discs
Marş
Electric
sasi
Şasi Tipi
Steel tube truss with combined holder for composite fuel tank
Trail
132 mm (5.2 inches)
Ön Süspansiyon
Fully adjustable USD Ohlins 43mm forks
Ön Tekerlek Hareketi
120 mm (4.7 inches)
Arka Süspansiyon
Fully adjustable Ohlins 46mm central spring unit
Arka Tekerlek Hareketi
78 mm (3.1 inches)
Ön Frenler
Double disc. Four piston radial Brembo Racing
Arka Frenler
Single disc. Four piston radial Brembo Racing
Ön Lastik
120/70-ZR17
Arka Lastik
200/50-ZR17
boyut
Sele Yüksekliği
780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Kuru Ağırlık
270.0 kg (595.2 pounds)
Yakıt Kapasitesi
18.50 litres (4.89 US gallons)
diger
Renk Seçenekleri
White
Elektrik Sistemi
12 Volt
Article ID
35982
📋 Detaylı İnceleme
2012 FGR Midalu 2500, motosiklet aşırılığının bir örneğidir. Devasa 2442cc'lik motoru, iki tekerlek üzerindeki neredeyse her şeyi cüceleştirerek muazzam tork ve benzersiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Motor, 6 vitesli bir şanzımana bağlıdır. 270 kg'lık önemli bir ağırlık ve nispeten düşük 780 mm'lik sele yüksekliği ile bu makine, dengeye ve yerleşik güç dağıtımına odaklanmayı öneriyor. 18,5 litrelik yakıt deposu, motorun olası susuzluğuna rağmen makul bir menzile işaret ediyor.
Şasiyi, yol tutuş performansına bağlılığı işaret eden, önde tamamen ayarlanabilir 43 mm USD Öhlins çatallar dahil olmak üzere birinci sınıf bileşenler süslüyor. Frenleme, muazzam motoru dizginlemek için bol miktarda durdurma gücü sağlayan dört pistonlu radyal Brembo Racing kaliperli çift disklerle sağlanır. Üst düzey süspansiyon ve frenlerin bu kombinasyonu, motosikletin sadece düz hatlı bir makineden daha fazlası olması gerektiğini gösteriyor.
Özellikleri göz önüne alındığında, Midalu 2500 muhtemelen farklı ve güçlü bir motosiklet arayan deneyimli motorcuları hedefliyor. Devasa bir motor, birinci sınıf bileşenler ve nispeten yönetilebilir bir sele yüksekliğinin kombinasyonu, hem seyir hem de hareketli sürüş için tasarlanmış bir makineye işaret ediyor, ancak yolda başka hiçbir şeye benzemeyen benzersiz bir karaktere sahip.
📷 Galeri
⚡ Temel Özellikler
Motor Hacmi2442.0 ccm (149.01 cubic inches)
Ağırlık270.0 kg (595.2 pounds)
Depo18.50 litres (4.89 US gallons)
Sele Yüksekliği780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!