1927 DKWE 200, motosiklet dünyasının ilk dönemlerine bir bakış sunuyor. 198cc'lik motoru, 70 km/saatlik azami hıza ulaşmak için yeterli, mütevazı bir güç sağlıyor. Motorun karakteri muhtemelen basitlik ve güvenilirlikle tanımlanacaktır, bu da zamanın mühendislik önceliklerini yansıtıyor. Sadece 75 kg ağırlığındaki DKWE 200, olağanüstü derecede hafiftir ve bu da yönetilebilir kullanımına katkıda bulunur.
Ergonomi temel olacaktır, muhtemelen dik bir sürüş pozisyonu ve pratikliğe odaklanma ile. 10 litrelik yakıt deposu, günübirlik geziler için makul bir menzil sağlar. Ön genişleyen (kampana) fren, döneme uygun bir özelliktir ve buna göre tahmin edilmesi gereken frenleme performansı sunar.
Bu motosiklet öncelikle klasik motosiklet meraklılarına, koleksiyonculara veya motosikletin geçmişiyle somut bir bağlantı arayanlara hitap edecektir. Tarihi bağlamına saygı duymayı ve temel teknolojisiyle etkileşim kurma isteğini gerektiren bir makine.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Hacim
198.0 ccm (12.08 cubic inches)
Son Hız
70.0 km/h (43.5 mph)
Çap x Strok
63.0 x 64.0 mm (2.5 x 2.5 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor
Soğutma Sistemi
Air
Ateşleme
Magneto
Yakıt Tüketimi
3.00 litres/100 km (33.3 km/l or 78.41 mpg)
Sera Gazı (CO2)
69.6 CO 2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
sasi
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
2.85-26
Arka Lastik
2.85-26
Jantlar
Spoked
Sele
Two single seats
boyut
Kuru Ağırlık
75.0 kg (165.3 pounds)
Yakıt Kapasitesi
10.00 litres (2.64 US gallons)
diger
Article ID
46097
📋 Detaylı İnceleme
1927 DKWE 200, motosiklet dünyasının ilk dönemlerine bir bakış sunuyor. 198cc'lik motoru, 70 km/saatlik azami hıza ulaşmak için yeterli, mütevazı bir güç sağlıyor. Motorun karakteri muhtemelen basitlik ve güvenilirlikle tanımlanacaktır, bu da zamanın mühendislik önceliklerini yansıtıyor. Sadece 75 kg ağırlığındaki DKWE 200, olağanüstü derecede hafiftir ve bu da yönetilebilir kullanımına katkıda bulunur.
Ergonomi temel olacaktır, muhtemelen dik bir sürüş pozisyonu ve pratikliğe odaklanma ile. 10 litrelik yakıt deposu, günübirlik geziler için makul bir menzil sağlar. Ön genişleyen (kampana) fren, döneme uygun bir özelliktir ve buna göre tahmin edilmesi gereken frenleme performansı sunar.
Bu motosiklet öncelikle klasik motosiklet meraklılarına, koleksiyonculara veya motosikletin geçmişiyle somut bir bağlantı arayanlara hitap edecektir. Tarihi bağlamına saygı duymayı ve temel teknolojisiyle etkileşim kurma isteğini gerektiren bir makine.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!