1931 DKWE 200, zamanının tasarım ilkelerini yansıtan hafif bir motosiklettir. 199cc'lik bir motorla güçlendirilmiş olup, dönemin yollarına uygun olarak 65 km/sa (40.4 mph) azami hıza ulaşıyordu. Sadece 83 kg (183 lbs) ağırlığında olması, çevik kullanım ve kolay manevra kabiliyeti sunuyordu. Ön frenleme, bir kampana freni ile sağlanıyordu.
Ergonomisi muhtemelen dik bir sürüş pozisyonuna sahipti, görünürlük ve kontrol ön plandaydı. Hafif tasarımı, daha az deneyimli motorcular için bile kullanımı kolaylaştırıyordu. Bu makine, basit, verimli ulaşım için üretilmişti.
Uygun fiyatlı ve kolay kullanılan bir motosiklet arayan motorcuları hedefleyen DKWE 200, sadelik ve pratikliğe öncelik veriyordu. Hafif tasarımı ve yönetilebilir gücü, onu geniş bir motorcu kitlesi için erişilebilir kılıyordu. Temel ulaşıma odaklanan erken motosiklet mühendisliğinin tarihi bir örneğidir.
⚙️ Teknik Özellikler
motor
Motor Tipi
Single cylinder, two-stroke
Hacim
199.0 ccm (12.14 cubic inches)
Son Hız
65.0 km/h (40.4 mph)
Çap x Strok
63.0 x 64.0 mm (2.5 x 2.5 inches)
Yakıt Sistemi
Carburettor
Soğutma Sistemi
Air
sasi
Ön Frenler
Expanding brake (drum brake)
Arka Frenler
Expanding brake (drum brake)
Ön Lastik
2.5-26
Arka Lastik
2.5-26
Jantlar
Spoked
Sele
Single
boyut
Kuru Ağırlık
83.0 kg (183.0 pounds)
diger
Article ID
46104
📋 Detaylı İnceleme
1931 DKWE 200, zamanının tasarım ilkelerini yansıtan hafif bir motosiklettir. 199cc'lik bir motorla güçlendirilmiş olup, dönemin yollarına uygun olarak 65 km/sa (40.4 mph) azami hıza ulaşıyordu. Sadece 83 kg (183 lbs) ağırlığında olması, çevik kullanım ve kolay manevra kabiliyeti sunuyordu. Ön frenleme, bir kampana freni ile sağlanıyordu.
Ergonomisi muhtemelen dik bir sürüş pozisyonuna sahipti, görünürlük ve kontrol ön plandaydı. Hafif tasarımı, daha az deneyimli motorcular için bile kullanımı kolaylaştırıyordu. Bu makine, basit, verimli ulaşım için üretilmişti.
Uygun fiyatlı ve kolay kullanılan bir motosiklet arayan motorcuları hedefleyen DKWE 200, sadelik ve pratikliğe öncelik veriyordu. Hafif tasarımı ve yönetilebilir gücü, onu geniş bir motorcu kitlesi için erişilebilir kılıyordu. Temel ulaşıma odaklanan erken motosiklet mühendisliğinin tarihi bir örneğidir.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!